havacılıkta emniyet

  Air India B787 kazasıyla ilgili ön raporun 11 Temmuz’da yayınlanması bekleniyor Bağımsız Havacılar 7 Temmuz, 2025   PAYLAŞ FACEBOOK TWİTTER WHATSAPP Air India B787 kazasıyla ilgili ön raporun uluslararası havacılık standartlarına uygun olarak 11 Temmuz’da yayınlanması bekleniyor. Air India 12 Haziran günü Ahmedabat meydanından AI171 sefer sayılı uçak, Londra Gatwick için kalkıştan sadece 32 saniye sonra düşmüştü. Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) Annex 13 kurallarına göre Hindistan otoritesi 30 gün içinde ön rapor sunmakla yükümlüdür. Kaza Ön Raporu 12 Haziran kazasına ilişkin olası kaza nedenleri de dahil olmak üzere ilk bilgileri sağlayacak. Raporda ayrıca kaza mahallinden elde edilen bulgular, devam eden süreçte atılacak adımlar yer alacak. Verilen bilgiye göre kaza son raporunun yaklaşık üç ay sonra, eylül ortası civarında yayınlanması bekleniyor. Resmi olmamasına rağmen medyada yer alan ön rapora ait olduğu vurgulanan taslak raporda; KAZANIN OLASI ANA NEDENİ Ai...

  YAZARLAR EYUP TURŞUCU THY’nin A321neo Uçağı Dublin Havaalanı’nda İniş Esnasında kuyruk çarpması Olayı yaşadı Bağımsız Havacılar 2 Temmuz, 2025   PAYLAŞ FACEBOOK TWİTTER WHATSAPP TK1973 A321 neo uçağı DUB Havalimanı 28 pistine yaklaşma da inişten vazgeçip pas geçmeyi başlatmıştır. Pas geçerken 12.03 Yerel saatte uçağın kuyruk kısmı piste çarpmış ve sonrasında ikinci yaklaşmada emniyetle 28 pistine inişini gerçekleştirmiştir. Uçak (TC-LTG), gerekli teknik kontrolleri yapılmak üzere TK 1974 DUB-IST uçuşu geciktirilmiştir. Yazıyı hazırladığım 23.20 İstanbul yerel saatinde uçak hala yerde olup uçuşun iptal edildiği görülmektedir. Sektörde olaylara göz atıldığında kalkış ve inişte kuyruk çarpması olayların azımsanamayacak kadar çok olduğu görülmektedir. Airbus 321 neo uçaklarında kuyruk teması diğer tiplere göre daha fazladır. Kuyruk teması asla basit bir olay olarak değerlendirilmemelidir. Bazı kuyruk temasları sonrasında yapılan incelemelerde ciddi hasarların oluştuğu tespit edi...