havacılıkta emniyet

  Bir THY Klasiği, Türk Hava Yolları Diğer Havayollarından Daha Fazla Ülkeye Uçmaya Devam Ediyor 17 Nisan 2021 İngiliz basınında yer alan bir araştırma makalesinde Türk Hava Yolları’nın bu yıl 120’nin üzerinde ülkeye uçarak diğer havayolu şirketlerinden önde olduğu bilgisine yer verilmiştir. Pandemi öncesi yıllarda son yıllarda THY bu üstünlüğü ele geçirmişti. Havayolu bu başarı için, yaklaşık sekiz saate varan rotalarda dar gövdelerin yoğun olarak kullanımı, Türkiye’nin büyük nüfus ve turizm çekiciliği ve İstanbul’un doğal merkez konumundan yararlanmaktadır. Türk Hava Yolları B777 Bu yıl, OAG(Official Aviation Guide of the Airways)’nin verileri analiz edildiğinde, İstanbul Havalimanı’nın ana merkezinden 121 ülkeye yolcu seferi yapılmaktadır. Buna karşılık, Air France, Paris CDG’den 90 ülkeye, Qatar Airways ise Doha’dan 78 ülkeye sefer yapmaktadır. Türkiye, yaklaşık 82 milyon kişiden oluşan nüfusuyla 2019’da 51 milyon turisti ağırladı. Dünyanın en büyük metro nüfuslarından birine sahip

  25 Ay sonra THY’nın B737 MAX uçağı tekrar Gökyüzünde 15 Nisan 2021 15 Nisan 2021 tarihi ülkemiz sivil havacılık sektöründe yine unutulmayacak bir gün olarak yerini alacak. Hizmete verilmesinden 18 ay sonra 5 ay arayla 2 ölümlü kaza yaşayan Boeing 737-8 MAX uçaklarının tamamının uçuşları 13 Mart 2019 günü durdurulmuştu. Bu karar çerçevesinde Ülkemiz havayolu işletmelerinden THY ve Corendon havayollarının envanterinde bulunan MAX uçakları da 13 Şubat 2019 ‘dan bu yana uçuştan alınmışlardı. Aradan geçen yaklaşık iki sene içersinde FAA, EASA ve diğer birçok havacılık otoritesinin katkılarıyla mutabakat sağlanan iyileştirmeler Boeing tarafından yerine getirilerek Kasım 2020’de FAA tarafından uçuşa elverişlilik sertifikası onaylanarak Max uçağı tekrar hizmete sunuldu. Bu tarihi takip eden süreçte ülkemizde de iyileştirme faaliyetleri sürdürülürken 1 Nisan 2021 günü Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü yayınladığı bülten gerekliliklerinin yerine getirilmesini takiben MAX uçaklarının yolculu uçuş

  THY Boeing 737-8 MAX Uçağı Yolculu Uçuşa Hazır 10 Nisan 2021 2 ölümlü kaza sonrası 21 ay boyunca uçuştan alınan MAX uçaklarının geçen süre içerisinde tüm tarafların katkı ve önerileri ile Boeing tarafından gerekli iyileştirmelerin yerine getirilmesi ile Kasım 2020 de FAA, sonrasında EASA ve diğer otoriteler tarafından uçuşa elverişlilik sertifikasının onaylanmasıyla birçok ülkede MAX uçakları uçuşa başlamıştı. THY Genel Müdürü Sayın Bilal Ekşi’nin 9 Nisan günü paylaştığı mesaj ile ülkemizde MAX uçağına sahip iki işletmeden birisi olan THY’nın TC-LCE kuyruk isimli MAX uçağının prosedür gereği olan test uçuşunu başarıyla tamamladığı değerlendirilmektedir. Dolayısıyla başka bir sorun yaşanmazsa kısa süre içerisinde MAX uçaklarının gökyüzünde yolcularıyla emniyetle uçuşa başlayacağını söyleyebiliriz. Alınan bilgiye göre değişiklik olmazsa 12 Nisan günü ilk yolculu uçuş gerçekleşecektir. 20 yıl B737’de pilot olarak görev yapmış bir kişi olarak yolcu koltuğunda da olsa ilk uçuşuna katılabi

  Boeing 737 MAX uçaklarının bazılarında elektrik sistemi problemi ortaya çıktı 10 Nisan 2021 346 kişinin ölümüyle sonuçlanan iki kaza sonrasında yaklaşık 21 ay uçuşu durdurulan Max uçakları bilindiği gibi Kasım 2020’de tekrar uçuşa başlayabilmesi için gerekli FAA onayını almıştı. Bir çok ülkede yeniden gökyüzüyle buluşan Max uçakları maalesef birkaç gün önce Southwest ve American Havayollarında ortaya çıkan elektrik sistem arızası ile yeni bir problem yaşamaya başladı. Bunun üzerine Boeing tarafından 16 kullanıcıya mesaj gönderilerek bazı 737 MAX uçaklarında elektrik sistemlerinin kontrol edildikten sonra tekrar uçuşa vermeleri gerektiğini bildiren mesaj gönderdi. Max’i tekrar hizmete sokan ilk ABD havayolu olan American Airlines, en son teslim aldığı uçaklardan 17’sini Cuma günü hizmetten çıkardı. American’ın uyarıdan etkilenmeyen 24 adet 737 MAX jeti daha var. American’ın sözcüsü Sarah Jantz yaptığı açıklamada, Boeing’in talimatıyla, gerekli incelemelerin ve Boeing veya Federal Hava

  FAA Tarafında Boeing 737 MAX Uçağının Yakıt Miktarı İşlem Birimi İçin AD Önerildi 6 Nisan 2021 Boeing, 20 aylık uçuştan alınma süresi boyunca, tip yeniden hizmete geri dönünceye kadar 737 MAX’ın emniyetini sağlamak için çok çalıştı. Belki de neslinin en çok incelenen modeli olan uçak, sonunda geçen Kasım ayında FAA sertifikasını aldı. Bununla birlikte, ABD hükümet organı şimdi MAX ile ilgili bir uçuşa elverişlilik direktifi (AD) önerdi. Bu bildirim, yakıt miktarı işlem birimi (FQPU) ile ilgilidir. Önerilen AD’nin yorum dönemi 17 Mayıs’ta sona ermektedir. FAA önerisi nedir? 2 Nisan’da ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), Boeing 737 MAX’in yakıt miktarı işlem birimi ile ilgili yeni bir uçuşa elverişlilik direktifi önerdi. Bu AD, yalnızca MAX 8 ve MAX 9 modelleriyle ilgili olduğundan, tüm MAX serisi için genel bir gereklilik değildir. Önerilen AD’de, yakıt ikmali sırasında sağ ana deponun, otomatik yakıt kesme sisteminde bir arıza olması durumunda, yakıt ikmali panelinin otomatik yakıt

  B737 MAX uçaklarının tekrar uçuşa dönebilmesi için SHGM tarafından Uçuşa Elverişlilik Direktifi (UED) yayınlandı 5 Nisan 2021 29 Ekim 2018 ve 11 Mart 2019 tarihlerinde yaşanan ölümlü iki B737 MAX kazasından sonra uçuşları durdurulan uçaklar için 20 aylık bir iyileştirme sürecinden sonra Kasım 2020’de önce FAA sonrasında EASA ve diğer otoriteler tarafından gerekler yerine getirilerek bir çok ülkede MAX uçakları tekrar gökyüzüne geri döndü. 1 Nisan 2021 günü SHGM’lüğü tarafından UED 2021/0001 yayınlanarak MAX uçaklarının ülkemizde de uçuşlarının başlamasının olu açılmış oldu. Bu UED’ye göre MAX uçağı bulunduran Havayolu işletmeleri özetle aşağıdaki işlemleri UED’de tarif edilen şekilde yerine getirerek uçabileceklerdir. Otomatik Uçuş – Uçuş Kontrol Bilgisayarı Yazılım – Kurulumu Uçuş Kontrolleri – Yatay Stabilizatör Trim Kablo Demeti Yönlendirme-Modifikasyonu Levye Sarsıcı Sigortalarına (Stick Shaker Circuit Breaker) Renkli Başlıklı Buton – Kurulumu Enstrümantasyon – Operasyonel Progra

  Boeing, uçuş yasağının kaldırmasından bu yana en büyük 737 MAX siparişini kazandı ve siparişler devam etmekte 1 Nisan 2021 Reuters’in haberin göre ABD’li uçak üreticisi Boeing, Pazartesi günü yaptığı açıklamada, uçağın emniyete ilişkin uçuş yasağının geçen yılın sonlarında Amerika Birleşik Devletleri’nde kaldırılmasından bu yana en büyük siparişi aldığını, uzun süredir müşterisi olan Southwest Airlines’a 100 yeni 737 MAX-7 jet uçağı sattığını söyledi. Bu sipariş, Southwest’in 737 MAX jetlerine olan güvenini göstererek, pandeminin vurduğu havacılık sektöründe iyileşme umduğu için attığı bu adımla, Airbus uçağı seçimi konusunda ortaya atılan spekülasyonlara da son vermiş oldu. Bu, 737 MAX programı için çok sağlam ve güçlü bir destek oldu. Sipariş açısından körü giden 2020 yılından sonra ilk kez Şubat ayında alınan siparişlerle öne geçti. Airbus ise bu yılın ilk iki ayında negatif net sipariş bildirmişti. Uçak endüstrisi kaynakları, bu tür jetlerin tipik pazar indirimleriyle genellikle

  ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), 737 MAX 8200 tipinin tasarımını onayladı 1 Nisan 2021 Reuters’in haberine göre, Federal Havacılık İdaresi (FAA) Çarşamba günü yaptığı açıklamada, Boeing 737 MAX serisinin bir parçası olan Boeing 737-8200’ün tasarımını onayladığını, ABD’li uçak üreticisinin uçakları Ryanair’e teslim etmeye başlamasından önce gerekli bir adım olduğu belirtildi. FAA, iki ölümlü kazada 346 kişinin ölümüne sebep olan ve sonrasında araştırma ve iyileştirme sürecinin 20 ay sürdüğü bu süre zarfında uçuşları durdurulan 737 MAX’ın yeni versiyonu 737-8200’ün tüm tasarım iyileştirmelerini içerdiğini söyledi. Ryanair 2014 yılında 197 yolcu kapasiteli 737-8200 uçağını ilk sipariş eden işletme olmuştu. Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansının, FAA onayını alan bu uçağın uçuşunu kısa bir süre içinde onaylaması bekleniyor. Boeing Çarşamba günü yaptığı açıklamada, “737-8 ve -9’u güvenli bir şekilde hizmete sokmak için küresel düzenleyicilerle çalışmaya devam edeceğini, ayrıca ekiplerin

  IATA 2020 Emniyet Raporu Yayınlandı 26 Mart 2021 Havacılık sektörünün ne kadar emniyetli operasyon yaptığını ortaya koyan derinliğine analizler sunan IATA 2020 Emniyet raporu yayınlandı. Raporda yer alan bilgilerin önemli bölümlerinin özeti aşağıda paylaşılmıştır. 2019’da yaşanan 52 kazaya karşı 2020’de 38 kaza meydana geldi. Ölümlü kaza sayısı ise 2019’da sekiz kaza iken 2020’de bu sayı beşe düştü. Kazalarda yaşamını kaybeden sayısı 2019’da 240 kişiden 2020’de 132’ye düştü. Bu sayıya ticari uçak kazalarından kaynaklanan tüm ölümler dahil olup sadece yasadışı eylemler hariç tutulmuştur. Küresel COVID-19 salgını, 2020’de havacılık endüstrisi üzerinde ciddi bir etki yarattı ve gerçekleştirilen ticari uçuşların sayısında önemli bir düşüşe neden oldu. Geçen yıl 22 milyondan fazla uçuş gerçekleştirildi, bu sayı 1990’larda yapılanla hemen hemen aynı. Dünya çapında takip edilen ticari uçuşlar, COVID-19’un yayılmasını kontrol etmek için hükümet ve sağlık yetkilileri tarafından uygulanan seya

  Boeing 737 MAX Uçaklarını Uçuş İçin Hazırlarken, Hindistan Otoritesi Jetleri Onaylamaya Henüz Hazır Değil 23 Mart 2021 Boeing, tekrar uçabilmeleri için beş adet Jet Airways’in 737 MAX üzerinde çalışmaya başladı. Uçak önümüzdeki aylarda kiraya verenlere veya yeni müşterilere teslim edilecek ancak bunun önünde bir engel bulunmaktadır. Hindistan otoritesi henüz MAX’ın yeniden uçmasına izin vermediği için bu durum SpiceJet’in 13 MAX uçağının uçmasını engellemektedir. Jet Airways, 2019’da kapanmadan önce Boeing’e büyük bir 737 MAX siparişi vermişti. Times of India’nın raporuna göre Boeing teknisyenleri, beş adet 737 MAX’ı uçuşa hazırlamak için Hindistan’a geldi. Uçaklar Jet Airways’e aitti, ancak daha sonra havayolu şirketi Nisan 2019’da iflas ettikten sonra parası ödenmediği için kiraya veren şirket tarafından geri alınmıştı. Uçaklar iki yıldır yerde olduğundan dolayı yapılması gereken çeşitli bakım ve kontroller Boeing ekipleri tarafından yapılarak uçuşa hazırlanacak ve ayrıca yeni sert