Ana içeriğe atla

Boeing 737 MAX uçaklarının bazılarında elektrik sistemi problemi ortaya çıktı

 

Boeing 737 MAX uçaklarının bazılarında elektrik sistemi problemi ortaya çıktı





346 kişinin ölümüyle sonuçlanan iki kaza sonrasında yaklaşık 21 ay uçuşu durdurulan Max uçakları bilindiği gibi Kasım 2020’de tekrar uçuşa başlayabilmesi için gerekli FAA onayını almıştı.

Bir çok ülkede yeniden gökyüzüyle buluşan Max uçakları maalesef birkaç gün önce Southwest ve American Havayollarında ortaya çıkan elektrik sistem arızası ile yeni bir problem yaşamaya başladı.

Bunun üzerine Boeing tarafından 16 kullanıcıya mesaj gönderilerek bazı 737 MAX uçaklarında elektrik sistemlerinin kontrol edildikten sonra tekrar uçuşa vermeleri gerektiğini bildiren mesaj gönderdi.

Max’i tekrar hizmete sokan ilk ABD havayolu olan American Airlines, en son teslim aldığı uçaklardan 17’sini Cuma günü hizmetten çıkardı. American’ın uyarıdan etkilenmeyen 24 adet 737 MAX jeti daha var.

American’ın sözcüsü Sarah Jantz yaptığı açıklamada, Boeing’in talimatıyla, gerekli incelemelerin ve Boeing veya Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından önerilen ve talep edilen değişiklikleri yapmak için bu 17 uçağı geçici olarak uçuştan alındığını söyledi.

Southwest sözcüsü Brian Parrish ise havayolunun 58 737 MAX 8 uçağından 30’unun bildirimden etkilendiğini söyledi. Southwest, konuyla ilgili olarak bilinen herhangi bir operasyonel zorluk yaşamamış olsa da, 30 uçağı belirtilen önerilerin gerçekleştirilmesi için uçuş programından çıkarıldığını bildirdi.

Yazının hazırlandığı ana kadar ülkemiz MAX kullanıcılarının filolarında bulunan uçakların bu problemden etkilenmediği bilgisi alındı.

Alınan ilk bilgilere göre tespit edilen problem uçuş emniyeti açısından ciddi olmasa da etkilenen uçakların gerekli iyileştirmelerin tamamlanmasından sonra uçuşa verilmesinin Emniyeti arttıracağı düşünülerek gerekli inisiyatif alınmıştır.

Umuyoruz problem kısa sürede çözülür ve emniyetle uçuşa dönerler.

Emniyetli Uçuşlar Dileriz

 

Eyup Turşucu

Kaptan Pilot (E)

Kaza inceleme uzmanı

Yorumlar

Bu blogdaki popüler yayınlar

Air India B787 kazasıyla ilgili ön raporun 11 Temmuz’da yayınlanması bekleniyor

  Air India B787 kazasıyla ilgili ön raporun 11 Temmuz’da yayınlanması bekleniyor Bağımsız Havacılar 7 Temmuz, 2025   PAYLAŞ FACEBOOK TWİTTER WHATSAPP Air India B787 kazasıyla ilgili ön raporun uluslararası havacılık standartlarına uygun olarak 11 Temmuz’da yayınlanması bekleniyor. Air India 12 Haziran günü Ahmedabat meydanından AI171 sefer sayılı uçak, Londra Gatwick için kalkıştan sadece 32 saniye sonra düşmüştü. Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) Annex 13 kurallarına göre Hindistan otoritesi 30 gün içinde ön rapor sunmakla yükümlüdür. Kaza Ön Raporu 12 Haziran kazasına ilişkin olası kaza nedenleri de dahil olmak üzere ilk bilgileri sağlayacak. Raporda ayrıca kaza mahallinden elde edilen bulgular, devam eden süreçte atılacak adımlar yer alacak. Verilen bilgiye göre kaza son raporunun yaklaşık üç ay sonra, eylül ortası civarında yayınlanması bekleniyor. Resmi olmamasına rağmen medyada yer alan ön rapora ait olduğu vurgulanan taslak raporda; KAZANIN OLASI ANA NEDENİ Ai...

Çoklu Pilotlu Ticari Hava Taşımacılığı Pilotlarında Yaş Sınırı 67’ye Çıkarılması Önerisi Yayınlandı

  Çoklu Pilotlu Ticari Hava Taşımacılığı Pilotlarında Yaş Sınırı 67’ye Çıkarılması Önerisi Yayınlandı Bağımsız Havacılar 5 Eylül, 2025   PAYLAŞ FACEBOOK TWİTTER WHATSAPP ICAO, 2006 yılında çok pilotlu uluslararası ticari hava taşımacılığı (CAT) operasyonları gerçekleştiren pilotlar için yaş sınırını 60’tan 65’e çıkarmak üzere Standartlar ve Önerilen Uygulamalar’ı (SARP’ler) uygulamaya koymuştur. ICAO’nun son 19 yılda Tıbbi Hükümler Çalışma Grubu aracılığıyla yaş sınırlarının uzatılması konusunda yaptığı çalışmalara dayanarak, bu makale ICAO’nun yaş sınırını 67’ye çıkarmayı değerlendirmesini önermektedir. Bu değişiklik, 2006 yılında başarıyla uygulanan ve ek emniyet güvence önlemleri çerçevesinde hayata geçirilen yaklaşıma benzer bir yaklaşımı izlemelidir. ICAO Ek 1 — Personel Lisanslandırma, Bölüm 1 – Lisanslarla İlgili Tanımlar ve Genel Kurallar, ticari pilotlar için üst yaş sınırları standardını sağlar. Tek pilotlu ticari uçuşlar için bu sınır 60, çok pilotlu ticari hava taş...

THY’de Boeing-Airbus arasında hâlâ bir seçim söz konusu olacak gibi görünüyor

  Reuters’dan Marie Mannes’in haberine göre, Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Bolat, motor tedarikçisi CFM ile yapılan görüşmelerde ilerleme kaydedilememesi durumunda, yakın zamanda açıklanan Boeing 737 MAX siparişini rakip Airbus’a aktarabileceğini söyledi. Bu uyarı, Türk bayrak taşıyıcı havayolunun, 25 Eylül’de Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan ile ABD’li mevkidaşı Donald Trump arasında ayrı bir motor anlaşmasına tabi olmak üzere Boeing’e 150 MAX uçağı için geçici bir sipariş verdiğini açıklamasının ardından geldi. GE Aerospace ve Safran’ın ortak sahibi olduğu transatlantik girişim CFM International, Boeing 737 MAX’in tek motor tedarikçisi ve Airbus A320neo ailesindeki havayolu sözleşmeleri için RTX birimi Pratt & Whitney ile rekabet içindedir. MALİYETLER KONUSUNDA ANLAŞMAZLIK Bolat, Çarşamba günü geç saatlerde Stockholm’de Reuters’a verdiği demeçte, “CFM uygulanabilir ekonomik şartlara ulaşırsa Boeing ile anlaşma imzalayacağız,” dedi. Görüşmelerde bir miktar ilerlem...