havacılıkta emniyet

  737 MAX tekrar uçmaya hazır, ancak uçak sertifikasının yenilenmesi için yine de düzeltilmesi gereken şeyler var 7 Ekim 2020   İki ölümlü kazanın ardından Mart 2019’da uçuşu durdurulduktan sonra Boeing 737 MAX’ın Federal Havacılık İdaresi tarafından bu sonbaharda tekrar uçmak üzere sertifika alması bekleniyor. Araştırmalar, uçağın Manevra Özelliklerini Artırma Sistemi veya MCAS ile ilgili bir soruna işaret etti. Bu otomatik kontrol sistemi, uçağı dengede tutmak ve önceki tiplere kıyasla 737 MAX’ta kullanılan daha güçlü motorların meydana getirebileceği sorunları telafi etmek için tasarlandı. FAA’nın uçağı sertifikalandırması süreci yoğun eleştiri altında kaldı, sorunlar süreç esnasında ortaya konabilseydi üreticiler hava aracında gerekli iyileştirmeleri yaparak süreci hızlandırabilirlerdi. Memphis Üniversitesi’nde misafir profesör olan Cecil C. Humphreys ve Hukuk Fakültesi’nde havacılık hukuku uzmanı Ronnie R. Gipson Jr., Kongre’nin hava ulaşım ve altyapı raporunda yer alan bu konudak

  FAA Başkanı Steve Dickson, ABD’de yeniden sertifikalandırma öncesi Boeing 737 MAX ile test uçuşunu tamamladı 1 Ekim 2020 0 İki ölümlü kazadan sonra uçağın uçuşa dönmesine izin verilip verilmeyeceği FAA tarafından değerlendirilirken, Federal Havacılık İdaresi başkanı, Boeing’in iyileştirmeleri tamamlanan 737 MAX uçağının test uçuşunu Çarşamba günü TSİ ile 19.00-21.00 saatleri arasında 2 saat uçarak gerçekleştirdi. FAA Yöneticisi Stephen Dickson, iki saatlik bir uçuş sırasında kaptan koltuğuna oturdu. Bir FAA sözcüsü, King County Uluslararası Havaalanı’ndan kalkış yapan uçakta Boeing pilotlarının da olduğunu söyledi. FAA’nın en önemli iki yetkilisi Dickson ve Yardımcısı Dan Elwell, uçuş sonrasında yaptıkları basın toplantısında katılımcıların sorularını cevapladı. Dickson, basın toplantısında Yaptığı test uçuşunun FAA tarafından yürütülen resmi sertifikasyon sürecinden ayrı olduğunu açıkça belirtmek istediğini söyledi. Geçen yıl Dickson, 737 MAX’ı kişisel olarak uçuracağını ve “ailesin

  FAA Başkanı Dickson, Boeing 737 MAX ile test uçuşuna çıkıyor 30 Eylül 2020 0 Federal Havacılık İdaresinden verilen bilgiye göre FAA Başkanı Steve Dickson FAA ve Boeing pilotları ile birlikte Çarşamba günü(bugün) TSİ ile 19.00’da(GMT 16.00) Boeing 737 MAX’ın iki saatlik test uçuşuna çıktılar. Boeing için bu uçuş, ABD uçak üreticisi için Etiyopya ve Endonezya’da beş ay içinde 346 kişinin ölümüne yol açan 737 MAX kazaları sonrasında Mart 2019’da uçuşları durdurulan uçağın tekrar ticari uçuşa dönebilmesi için devam eden sürecin önemli bir kilometre taşını oluşturuyor. Kazalar Boeing’i şimdiye kadar yaşanan en kötü krize sürükledi, FAA ile olan ilişkisini zorladı ayrıca, ABD kongresini küresel havacılık emniyet standartlarını oluşturan kuruluşlardan FAA’nin yeni uçakları nasıl onayladığına ilişkin prosedürlerini gözden geçirmeye sevk etti. Sektör kaynakları, Dickson’ın uçuşu ve daha kapsamlı incelemeleri iyi giderse, FAA’nın ABD’de uçuş yasağını Kasım ayı sonlarında kaldırılacağını ve MAX

  Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı(EASA), Boeing 737 MAX’ın uçuş yasağının Kasım ayında kaldırılabileceğini ümit ediyor 29 Eylül 2020 0 25 Eylül günü yayınlanan Reuters’in haberine göre Avrupa’nın havacılık emniyeti ana düzenleyicisi Cuma günü yaptığı açıklamada, Boeing’in 737 MAX’ın Kasım ayında tekrar uçuşa everişlilik sertifikasını alarak, yıl sonuna doğru hizmete girmesi için yasal onay alabileceğini söyledi. Avrupa Birliği Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA) yönetici müdürü Patrick Ky, “Bir buçuk yıldır ilk defa, MAX üzerinde sürdürülen çalışmanın sonuna yaklaşıldığını söyleyebilirim” dedi. EASA, ABD Federal Havacılık İdaresi’nden (FAA) muhtemelen Kasım ayında teknik yasağını kaldırmayı beklediğini, ancak tek tek havayollarının Avrupa’da uçmaya devam etmesi için gereken ulusal operasyonel izinlerin daha uzun sürebileceğini söyledi. Teknik yasağın ne zaman kaldırılacağı sorulduğunda “Kasım ayı için ümit ediyoruz ” dedi. Ayrıntılara girmeden Çin’in kendi onayını vermesinin daha uzun sü

  FAA Yöneticisi Gelecek Hafta Boeing 737 MAX’ı Uçurmaya Hazır 27 Eylül 2020 0 30 Eylül’de, FAA Yöneticisi Steve Dickson’ın bir Boeing 737 MAX’ın uçuşunu pilot olarak yapması bekleniyor. FAA Yöneticisi, sertifika onaylanmadan önce uçağı şahsen uçuracağını söylemişti ve şimdi bu uçuş için hazırlandığını belirtti. Sonuç olarak, MAX henüz yeniden sertifikalandırılmamış olmasına rağmen sertifika sürecinde ilerleme kaydedildiği görülmektedir. FAA, geçen ay 737 MAX için bir Uçuşa Elverişlilik Direktifi (AD) taslağı yayınlamıştı. Bu belge için yorum süresinin yalnızca birkaç gün önce kapandı (21 Eylül), FAA şimdi bu yorumları gözden geçirerek son bir AD üzerinde çalışıyor. FAA, bilinen tüm sorunlar yeterince ele alınana kadar uçağın yeniden sertifikalandırmayacağını vurguladı. Yönetici Dickson, pilot olarak yıllarca edindiği deneyimden sonra, uçağın durumunu anlamak için uçağı uçuracak. Dahası, 737 MAX problemi başladıktan sonra FAA’ya gelen tanınmış bir düzenleyici yetkilinin 737 MAX’ın anal

  İki Demokrat Senatör, FAA’nın Boeing 737 MAX incelemesine ilişkin verileri yayınlamasını istiyor 24 Eylül 2020 0 Reuters’in 22 Eylül tarihli haberine göre, Demokrat Senatörler Richard Blumenthal ve Ed Markey, Boeing 737 MAX’ın hizmete dönmesine katkıda bulunacak tüm veri ve bilgileri kamuoyuna duyurulması ve FAA çalışanları tarafından ortaya atılan her türlü dahili itirazın kamuoyu ile paylaşılması için Federal Havacılık İdaresi’ni (FAA)göreve çağırdı. FAA, 737 MAX’ın hizmete dönmesinden önce bir dizi yazılım güncellemesi ve diğer değişikliklerin yapılmasını talep etti. Beş ay içinde 346 kişinin hayatını kaybettiği iki ölümlü kazanın ardından Mart 2019’dan bu yana uçağın uçuşu durdurulmuştu. Senatörler, “Bağımsız uzmanların ve halkın bu uçağın gerçekten emniyetli olup olmadığını tekrar gökyüzüne dönmeden önce gözden geçirebilmesini sağlamak için sağlam bir şeffaflığa ihtiyaç var” diye yazdı. Boeing yorum yapmaktan kaçındı. FAA, doğrudan senatörlere cevap vereceğini söyledi. Senatörle

  Havayolları bir dönemin simgesi Jumbo Jetlere erken veda ediyor 1 Eylül 2020 0 Küresel sağlık krizi havacılık endüstrisini yıpratmaya devam ederken, birçok havayolu, havacılığa damgasını vurmuş simgesel bazı uçakların içinde olduğu uçak filolarını emekliye ayırıyor: Boeing 747, Airbus A380 ve McDonnell Douglas MD-80 bunlardan birkaçı. Bu uçaklar neden emekli oluyor? Bunun bir nedeni, American, United ve Delta gibi büyük havayollarının küçülmeye hazırlanıyor olmasıdır. Seyahat talebindeki düşüşün bir sonucu olarak ve maliyetleri düşürme çabasıyla, üç büyük ABD havayolu şirketi uçuş ağlarını ve operasyonlarını azaltma ihtiyacını bekliyor ve muhtemelen binlerce çalışan işten çıkarılacak. Kuzey Carolina merkezli bir havacılık blog yazarı olan Jeb Brooks,” büyük bir yumruk gibi geliyor havayolları filolarını emekli ediyor” dedi. Bu uçakların sadece makine olmadıklarını çok daha fazlası olduğu ve inanılmaz mühendislik sergilediklerini, sayısız anılar yarattıklarını ve binlerce kişiye istih

  Kanadalı düzenleyici ilk Boeing 737 MAX test uçuşunu tamamladı 28 Ağustos 2020 0 The first Boeing 737 MAX 9 airplane is pictured during its rollout for media at the Boeing factory in Renton, Washington on March 7, 2017. / AFP PHOTO / Jason Redmond (Photo credit should read JASON REDMOND/AFP via Getty Images) Transport Canada, Boeing 737 MAX’ın test uçuşlarına başladı ve 27 Ağustos 2020’de serinin ilk uçuşunu tamamladı. Kanadalı düzenleyici, Boeing tarafından önerilen uçakta yapılan değişikliklere ilişkin bağımsız incelemesini sunan ilk yabancı otorite oldu. Transport Canada, uçuş değerlendirmelerinin Amerika Birleşik Devletleri Federal Havacılık Dairesi (FAA) tarafından tamamlanmasından yaklaşık iki ay sonra artık MAX için kendi emniyet yükseltme kontrollerini gerçekleştiriyor. Kanada otoritesi, test uçuşunu 1 Haziran 2020’de FAA’nın test uçuşunda kullandığı aynı uçakla gerçekleştirdi. Flight Aware verilerine göre uçuş, yerel saatle 08:45 civarında Moses Lake’ten (MWH) kalkışla başla