havacılıkta emniyet

  Emirates B777-300 uçağı yüksek süratte kalkıştan vazgeçirildi 13 Ocak 2022 9 Ocak 2022 günü Dubai’den Haydarabad’a (Hindistan) EK-524 uçuşunu gerçekleştirmek için 30R pistine giren Emirates’e ait A6-EQA tescilli B777-300 uçağı kalkış için pistte hızlanırken Kule kontrolörünün ikazı ile kalkıştan vazgeçirilir. Bu sırada Dubai’den Bangalore’ye(Hindistan) EK-568 uçuşu için pist başına gitmekte olan A6-EBY tescilli diğer bir Emirates Boeing 777-300 uçağı, kontrolör tarafından M5A taksi yolu ile 30R pistini katederek, N4 yolu ile 30R pist başına serbest kılınmıştı. Aviation Herald haberine göre EK-524’e kalkış müsaadesi verilmemişti, bu yüzden kontrolör hareketi tespit eder etmez kalkıştan vazgeçmesi talimatını vardi. ADS-B verilerine göre uçak yaklaşık 130kts yer hızına eriştiğinde kalkıştan vaz geçme prosedürünü başlattı. Yavaşlamayı takiben diğer uçağın ardından N4 çıkışından pisti terk etti. Kalkıştan vaz geçme prosedürüne bağlı olarak gerekli kontrollerin tamamlanmasını takiben yakla

  Radyo Altimetre Kullanımına 5G Tehdidi 5 Ocak 2022 BCA Digest’da yayınlanan makaleye göre, FAA ve Federal İletişim Komisyonu (Federal Communication Comission-FCC), bazı radyo frekansı spektrumlarının kullanımı konusunda bürokratik bir tartışma yaşıyor. FCC, bu aydan itibaren yeni 5G yayını için Verizon ve AT&T gibi şirketlere 3.7-3.98 GHz aralığında C-bandını kullanma haklarını sattı. FAA, havaalanlarının yakınındaki 5G sinyallerinin, 4,2-4,4 GHz aralığında çalışan uçaklardaki radyo altimetrelerine müdahale edebileceğini düşünmektedir. Her iki kurumun da görüşlerini destekleyen uzmanları var ve tabii ki telekom şirketlerinin yönetimlerinde de bu işten çok para kazanan lobiciler bulunmaktadır. Radyo altimetreler, yolcu uçaklarında, iş jetlerinde, helikopterlerde ve genel havacılık işletmelerinde uçan daha küçük uçaklarda da oldukça yaygın olarak kullanılmaktadır. FAA bu konuda o kadar endişeli ki, büyük havaalanlarına aletli yaklaşmalar da dahil olmak üzere birçok uçuş operasyonun

  British Airways A350 uçağı Londra’da inişte kuyruk sürttü 4 Ocak 2022 Avherald haberine göre 2 Ocak 2022’de Dubai- Londra Heathrow BA104 uçuşunu gerçekleştiren G-XWBC tescilli British Airways Airbus A350-1000 uçağı 27L pistine yaklaşma esnasında 14.27’de pist yüzeyiyle temas esnasında kuyruk sürtmesi üzerine uçuş ekibi pas geçerek 4000 feet’e tırmandı ve 27R pistine yaklaşık 15 dakika sonra 14.42’de emniyetle inişini tamamladı. Uçak, inişinden bu yana kontrollerin tamamlanması için yerde tutuluyor. Aşağıda verilen iniş esnasındaki hava durumuna göre rüzgar durumunun etkili olmadığı düşünülmesine rağmen uçuş verilerinin ve ses kayıtlarının değerlendirilmesini takiben kuyruk sürtmesinin nedeni tespit edilerek kamuoyu ile paylaşılacağı düşünülmektedir. Emniyetli sahada kalmak için pas geçilmesi olumlu olarak değerlendirilmektedir. Metar: EGLL 021450Z AUTO 21012KT 9999 -RA SCT020/// BKN041/// //////CB 12/10 Q1008 NOSIG= EGLL 021420Z AUTO 21013KT 9999 -RA BKN020/// BKN029/// //////CB 12/0

  Aeroflot A320 uçağı 26 Aralık 2021 günü Rostov’da, pistte kar temizliği nedeniyle inişten vazgeçerek pas geçti 30 Aralık 2021 140 yolcu ve 5 mürettebatla Moskova Sheremetyevo’dan Rostov’a SU-1156 uçuşunu gerçekleştiren VP-BIJ tescilli Aeroflot Airbus A320-200 uçağı 05 pistine yaklaşmada yaklaşık pistten 6 feet yükseklikte kulenin talimatıyla inişten vaz geçerek pas geçmeyi başlattı. Uçuş ekibi talimat gereğini yerine getirerek tırmanışa devam etti ve uygun ve emniyetli bir yerde beklemeyi takiben 11 dakika sonra 05 pistine ikinci yaklaşmada emniyetle inişini tamamladı. Alınan bilgiye göre, müsaade alınmadan pistte kar küreme faaliyetinin başlatıldığı ve bunu farkeden Kule operatörünün son anda pas geçme talimatı verdiği bilgisi verilmiştir. Rosaviatsia (Russian Federation Civil Aviation Administration) olayı ciddi bir olay olarak değerlendirmiştir. Geçmişte bazı yerlerde buna benzer olaylar yaşanmış olup bazılarında dikkat seviyesi çok yüksek uçuş ekiplerince, diğerlerinde de Kule op