havacılıkta emniyet

  Kaza İnceleme Uzmanı Kaptan Pilot (E) Eyup Turşucu’dan 5 Şubat 2020 günü Sabiha Gökçen Havalimanında yaşanan Pegasus Havayolları kazasına ilişkin “Bilirkişi Raporu” açıklaması 25 Aralık 2020 0 Kaza İnceleme Uzmanı ve Sitemiz yazarı Kaptan Pilot(E) Eyup Turşucu, 5 Şubat tarihinde Sabiha Gökçen Havalimanında meydana gelen kazaya ilişkin ”Bilirkişi Raporunun”, kazanın incelenmesi ve raporunun yayınlanmasından sorumlu olan Ulaşım Emniyeti İnceleme Merkezi Başkanlığı tarafından açıklama yapılmadan çeşitli ajanslarda yayınlanmasına tepki gösterdi. Kaptan Pilot(E) Eyup Turşucu’nun açıklaması şöyle; 25 Aralık 2020 günü (bugün) çeşitli ajanslarda Pegasus’un Saw havalimanındaki kazaya ilişkin “Bilirkişi Raporunun “yayınlandığı ve içeriğindeki bazı bilgilere yer verildiği görülmektedir. Ulaşım Emniyeti İzleme Başkanlığı tarafından açıklama yapılmadan yayınlanan bu tip haberlere itibar edilmemesi, “Kaza araştırmasının sağlıklı şekilde” tamamlanarak yayınlanabilmesi için gereğinin yapılması önem

  Kaza kurbanlarının aileleri, ABD’nin Boeing 737 MAX’ın uçuş onayını iptal etmesini istiyor 24 Aralık 2020 Reuters’den Tracy Rucinski’nin haberine göre Boeing 737 MAX’ın iki kazasında yaşamını yitiren kurbanların aileleri, Senato raporunun yeniden onay süreciyle ilgili endişeleri dile getirmesinin ardından ABD düzenleyicilerinin uçakların uçuş onayını iptal etmesini istediler. Federal Havacılık İdaresi (FAA), Boeing’in 2018’in sonlarında Endonezya’da ve 2019’un başlarında Etiyopya’da meydana gelen iki ölümlü kazayla ilgili sorunları ele almak için Mart 2019’da uyguladığı uçuş yasağını, iyileştirme ve tasarım değişikliklerinden sonra 18 Kasım’da kaldırdı. Ancak Cuma günü yayınlanan uzun bir Senato Ticaret Komitesi raporu, Boeing yetkililerinin yeniden sertifikalandırma çalışmaları sırasında FAA test pilotlarına “uygunsuz bir şekilde destek verdiğini” ortaya çıkardı. Etiyopyalı kaza kurbanlarının aileleri Aralık ayında, Komite’nin MAX’ın yeniden sertifikalandırma sürecinin lekelenip lek

Alaska Airlines, 23 Boeing 737 Max jeti daha sipariş ederek toplam Max sayısını 68’e çıkarttı ve Alaska eyaletinde yeni rotalar ekliyor 23 Aralık 2020 Alaska Airlines ve Boeing, prensip olarak 737 Max uçağından toplam 68’i için anlaşmayı imzaladılar, ayrıca ilave olarak 52 tane opsiyonel sipariş için anlaştılar. Alaska Airlines, teslimatlara bağlı olarak önümüzdeki dört yıl içinde Airbus A320 filosunu Max uçakları ile değiştirecek. Alaska henüz Boeing 737 Max teslim almadı , ancak ilk jeti Mart 2021’de uçurmayı planlanmaktadır. 68 uçağın teslimatı 2021-2024 zaman aralığında tamamlanacaktır. Uygulama gerçekleştiği takdirde toplam sipariş Alaska’nın filosunu 120’ye çıkaracak. CEO Brad Tilden, CNBC’ye verdiği demeçte, Alaska’nın iptal edilen siparişler nedeniyle üretilen ancak teslim edilmeyen dokuz adet “beyaz kuyruklu” uçağı seçtiğini, çünkü bunların muhtemelen yeni üretilen uçağı satın almaktan daha uygun maliyetli olduğunu söyledi. Yaşanan iki kaza ve sonrasında pandemi nedeniyle ipta

  Birleşik Devletler, Boeing 737 Max Kazasının Ardından FAA’nın Yeni Uçakların Denetimini Artırmaya Hazırlanıyor 23 Aralık 2020 ANAHTAR NOKTALAR… Önlem, endüstrinin yeni uçakları kendi kendine onaylama yetkisini geçersiz kılıyor ve FAA çalışanları için yeni emniyet raporlama kanalları yaratıyor. Reformlar, beş ayda 346 kişinin ölümüne neden olan ve geçen ay FAA tarafından uçuşuna müsaade edilen uçağın 20 ay boyunca uçuştan alınmasına neden olan iki 737 Max kazasının ortaya çıkardığı eksiklikleri gidermeyi amaçlıyor. Bir Covid-19 yardım paketine dahil edilmesi amaçlanan mevzuat, Boeing’in emniyet kültürünü değerlendiren bir uzman inceleme toplantısı gerektirmektedir. Boeing ve FAA bu konuda yorum yapmaktan kaçındı. American Airlines Boeing 737 MAX uçağı, 2 Aralık 2020’de Teksas Dallas-Fort Worth Uluslararası Havaalanında bir test uçuşuna çıktı   American Airlines Boeing 737 MAX uçağı, 2 Aralık 2020’de Teksas Dallas-Fort Worth Uluslararası Havaalanında bir test uçuşuna çıktı. Pazartesi g

  FAA ve Boeing Yeniden Sertifikalandırma Sürecinde 737 Max Testlerini Yönlendirdi 22 Aralık 2020 FAA Başkanı Steve Dickson Boeing 737 MAX Test Uçuşunda Yeni bir Senato raporuna göre, Boeing ve Federal Havacılık İdaresi (FAA), 2018 ve 2019’daki iki ölümlü kazanın ardından 737 Max’ın yeniden sertifikalandırma testlerini yönlendirmek için birlikte çalıştı. Boeing, yeniden sertifikalandırma testleri sırasında istenen sonuca ulaşmak için bazı FAA test pilotlarına “uygunsuz bir şekilde destekte bulundu” ve hatta bazı testler, kazalarla aynı koşulları yeniden yaratmak için tam olarak donatılmamış simülatörler üzerinde gerçekleştirildi. Senato raporunu yazanlar, bunun sebebi olarak “FAA ve Boeing, 737 MAX trajedilerine katkıda bulunmuş olabilecek önemli bilgileri örtmeye çalışıyordu” dediler. FAA AYRICA MUHBİRLERE KARŞI MİSİLLEME YAPMAKLA SUÇLANIYOR FAA ayrıca ihbarcılara misilleme yapmakla, muhtemelen Genel İnceleme Ofisinin kazalarla ilgili soruşturmasını engellemek, üst düzey yöneticileri

  Transport Canada, Boeing 737 MAX uçağındaki tasarım değişikliklerini doğruladı 21 Aralık 2020 Transport Canada, Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından kısa süre önce onaylanan Boeing 737 MAX uçağındaki tasarım değişikliklerine ilişkin bağımsız incelemesini tamamladı. Uçak dizaynında ek değişiklikler, bakım ve eğitim gerekliliklerin karşılanması bu uçağın Kanada’da hizmete dönüşünü sağlayacaktır. Ocak 2021’de, bakanlık, Kanada uçaklarına dahil edilmesi gereken Kanada tasarım değişikliklerini şart koşacak bir Kanada Uçuşa Elverişlilik Direktifinin yayınlanmasını bekliyor. Departman, aynı zamanda, bir Ara Talimat yoluyla uçuş ekipleri için eğitim gereksinimlerini de belirleyecektir. Bu nedenle, uçağın Kanada hava sahasında hizmete dönmesinden önce Transport Canada şunları talep edecektir: Kanada Uçuşa Elverişlilik Direktifi’nde belirtildiği gibi uçakta yapılan değişiklikler; Revize edilmiş pilot eğitim programının Kanadalı tüm havayolları için Transport Canada onaylı eğitim programı

  Kanada, Boeing 737 MAX tasarım değişikliklerini onayladı 18 Aralık 2020 The Seatle Times haberine göre Kanada hava emniyeti düzenleyicisi Transport Canada Perşembe günü(bugün), Endonezya ve Etiyopya’da 346 kişinin hayatını kaybettiği iki kazadan sonra geliştirilen Boeing 737 MAX tasarım değişikliklerini onayladığını duyurdu. Transport Canada’nın genel müdürü Nicholas Robinson, Etiyopya kazasının Kanadalı kurbanlarının ailelerine Çarşamba günü gönderdiği bir mesajda, ajansının tasarım değişikliklerine ilişkin bağımsız incelemenin tamamlandığını ve bugün FAA’ya haber verildiğini bildirdi. Bu değişikliklerin bazı benzersiz Kanada farklılıklarını da içerdiği belirtildi. Bu, uçağın Kanada’da tekrar uçmak üzere işlemlerinin tamamlanması sürecindeki son adımlardan biridir, ancak bu süreç Transport Canada resmi bir uçuşa elverişlilik yönergesi ve pilot eğitimi gerekliliklerini yayınlayıncaya kadar tamamlanmayacaktır. Robinson, Ocak ayında sürecin tamamlanmasının beklendiğini söyledi. FAA, Bo

  Spicejet’in B738 uçağı 4 Aralık 2020 günü Guwahati Havalimanında pist eşiği öncesine sert iniş yaptı 7 Aralık 2020 The Aviation Herald’ın haberine göre, 4 Aralık 2020 günü Bangalore’den Guwahati’ye (Hindistan) SG-960 uçuşunu gerçekleştiren Spicejet’e ait VT-SLL tescilli Boeing 737-800 uçağı Guwahati havalimanına 02 pistine yaklaşmanın son kısmında yüksek bir alçalma oranı ile yerel saat ile 08: 16L (02: 46Z) Pist eşiğinin hemen öncesinde yer alan emniyet bölgesine 2.12G değeri ile sert bir şekilde temas eder ve devamında üç pist eşiği lambasına hasar verir ve başka bir olay olmaksızın iniş tamamlanır. Uçuş sonrası yapılan incelemede lastiklerden birinin kesildiği tespit edilir. Hindistan DGCA, olayla ilgili soruşturma açarak ve her iki pilotun da soruşturma süresince uçuşunun askıya alındığını tebliğ eder. Havayolu, SG-961 dönüş uçuşunun operasyonel nedenlerden dolayı ertelendiğini bildirir. SG-961 dönüş uçuşunu bekleyen yolculara, uçuş için kokpit ekibinin olmadığını bu yüzden Delhi

  7 Aralık Dünya Sivil Havacılık Günü kutlu olsun 7 Aralık 2020 0 Wright Kardeşler’in yaptıkları uçakla 17 Aralık 1903’te uçuş yapması ile havacılıkta büyük bir adım atılmış oldu. Ülkemizde havacılık, kısa süre sonra 1912 yılında Atatürk Hava Limanının hemen yakınında bulunan Sefaköy ilçesinde, tesis olarak iki hangar ve küçük bir meydanda başlamıştır. Önder Gazi Mustafa Kemal Atatürk’ün, “İSTİKBAL GÖKLERDEDİR” sözü doğrultusunda 1925 yılında kurulan ve daha sonraki yıllarda Türk Hava Kurumu adını alan Türk Tayyare Cemiyeti ile Türk Sivil Havacılığının kurumsal temelleri atılmıştır. İlk Sivil Hava Taşımacılığı ise 1933 yılında 5 uçaklık küçük bir filo ile “Devlet Hava Yolları İşletmesi” adı ile başlatılmıştır. Dünya Sivil Havacılığı ile aynı dönemlerde 1930 yılında Öncü Havacımız Vecihi Hürkuş ilk Türk uçağı Vecihi 14’ü yapmış ve uçurmuştur. Ülkemiz Sivil Havacılık otoritesinden Uçuşa Elverişlilik sertifikasını alamayan Vecihi Bey uçağını Çekoslavakya’nın Prag şehrine götürür ve Çek Si

  American Airline’ın 737 MAX Uçağını Yeniden Uçuşa Başlatmasının Anahtarı “Uçabilir Halde Depolama” Stratejisidir 4 Aralık 2020 American Airlines (AA), FAA’nın MAX uçağının uçuşa geri dönüşünü kısmen onaylamasından altı haftadan daha kısa bir süre sonra, havayolu şirketinin “uçulabilir halde depolama” uygulaması nedeniyle 29 Aralık’ta Boeing 737 MAX uçaklarını ticari uçuşa yeniden başlatmaya hazırlanıyor. Havayolunun üs bakım müdürü Erik Olund, havayolunun en yeni 737 ailesinden oluşan MAX uçakları için , küresel olarak filonun uçuşunun durdurulmasından bu yana son 20 ayda yaklaşık 64.000 çalışma saati harcandığını söyledi. Her 737 MAX uçağı, CFM Leap-1B motorlarının çalıştırılması, elektrik sistemlerinin çalıştırılması, lastiklerin döndürülmesi ve hidrolik sistemin çalıştırılması dahil olmak üzere her 10 günde bir bakıma tabi tutuldu. Her uçağın hizmete dönmesi için FAA tarafından zorunlu kılınan adımlar, FAA ve Boeing’in ayırma için sertifika gereksinimlerini karşılamadığını düşündü

  Boeing 737 MAX Krizindeki Olay Zaman Çizelgesi 17 Kasım 2020 Boeing 737 MAX Krizindeki Olay Zaman Çizelgesi Reuters’in haberine göre ABD havacılık yetkilileri, Etiyopya ve Endonezya’da 2018 ve 2019’da sadece beş ay arayla meydana gelen 2 ölümlü kazanın neden olduğu krizde uzun süredir ertelenen ve büyük bir adım olan Boeing 737 MAX’ın tekrar uçuşa verilmesi kararının Çarşamba günü vermeye hazırlanıyor. Kazalarda 346 kişi yaşamını yitirdi, Boeing’in kârı düştü, ABD Adalet Bakanlığı tarafından yürütülen aktif bir ceza soruşturması da dahil olmak üzere dava ve soruşturmalara yol açtı. İşte 737 MAX ile ilgili olayların zaman çizelgesi : 2017 8 MART – 737 MAX, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) Uçuşa Elverişlilik sertifikasını aldı. 22 MAYIS – 737 MAX, Lion Air’in yan kuruluşu Malindo Air’de ticari hizmete girdi. 2018 EKİM 29 – Bir Lion Air 737 MAX uçağı Endonezya’da düştü ve içindeki 189 kişinin tamamı öldü. KASIM 13 – FAA, Boeing, Lion Air kazasının ardından 737 MAX jetlerindeki yazılı

  Ana Sayfa     Yazarlar     Eyup Turşucu     Boeing 737 MAX, medya temsilcileriyle birlikte gökyüzünde buluştu Yazarlar Eyup Turşucu Boeing 737 MAX, medya temsilcileriyle birlikte gökyüzünde buluştu 3 Aralık 2020 0 Reuters’in haberine göre Boeing737 MAX uçağı, en büyük müşterilerinden biri olan American Airlines’ın yolcular için güvenli olduğunu kanıtlamak amacıyla Çarşamba günü, ölümlü iki kaza sonrasında yaklaşık 20 aydır uçuşunun durdurulmasından bu yana ilk kez medya temsilcileriyle birlikte gökyüzü ile buluştu. Çarşamba günü Dallas, Teksas’tan, Oklahoma Tulsa’ya uçuş, 20 aylık bir yasağın ardından jetin imajını eski haline getirmeye yönelik uyumlu bir halkla ilişkiler çabasının parçası olarak, 29 Aralık’taki ilk ticari yolcu uçuşundan haftalar önce gerçekleştirildi. Amerikan Hava Yolları İcra Kurulu Başkanı Doug Parker, Salı günü eşi ve havayolu meslektaşları ile MAX ile “gönül rahatlığıyla” uçtuğunu söyledi. Boeing’in en çok satan jetinin, beş ay içinde meydana gelen iki kazada