Ana içeriğe atla

7 Aralık Dünya Sivil Havacılık Günü kutlu olsun

 

7 Aralık Dünya Sivil Havacılık Günü kutlu olsun

0


Wright Kardeşler’in yaptıkları uçakla 17 Aralık 1903’te uçuş yapması ile havacılıkta büyük bir adım atılmış oldu. Ülkemizde havacılık, kısa süre sonra 1912 yılında Atatürk Hava Limanının hemen yakınında bulunan Sefaköy ilçesinde, tesis olarak iki hangar ve küçük bir meydanda başlamıştır.

Önder Gazi Mustafa Kemal Atatürk’ün, “İSTİKBAL GÖKLERDEDİR” sözü doğrultusunda 1925 yılında kurulan ve daha sonraki yıllarda Türk Hava Kurumu adını alan Türk Tayyare Cemiyeti ile Türk Sivil Havacılığının kurumsal temelleri atılmıştır. İlk Sivil Hava Taşımacılığı ise 1933 yılında 5 uçaklık küçük bir filo ile “Devlet Hava Yolları İşletmesi” adı ile başlatılmıştır.

Dünya Sivil Havacılığı ile aynı dönemlerde 1930 yılında Öncü Havacımız Vecihi Hürkuş ilk Türk uçağı Vecihi 14’ü yapmış ve uçurmuştur. Ülkemiz Sivil Havacılık otoritesinden Uçuşa Elverişlilik sertifikasını alamayan Vecihi Bey uçağını Çekoslavakya’nın Prag şehrine götürür ve Çek Sivil Havacılık otoritesinden gerekli sertifikayı alarak uçarak ülkemize geri döner. Sivil Havacılığımıza unutulmayacak bir başarı kazandırmıştır.

1930-1950 yılları arasında dünyada uçak üreten teknolojiye sahip birkaç ülkeden birisi olan ülkemizde çeşitli etkiler nedeniyle üretim durdurulmuştur. Devam eden senelerde sivil havacılığımız yolcu taşımacılığında THY ile gelişmeye devam etmiştir.

Bugün ülkemizde 10’dan fazla havayolu işletmesinin 500’den fazla yolcu ve kargo uçağı ile dünyanın birçok ülkesine tarifeli ve charter seferleri yapılmaktadır. Havacılık sektörüne teknik hizmet desteği veren resmi ve sivil sektör kuruluşlarımız dünyanın en büyük uçak üreticilerine parça üretmektedirler. Hürkuş Eğitim Uçağı hizmet vermek üzere gökyüzü ile buluşmuştur. Savunma sanayimize hizmet veren kuruluşlarca dünya ile rekabet eden İnsansız Hava Araçları üretilmektedir.

Sivil havacılık, ülkelerin ekonomik ve sosyal gelişiminde önemli bir yere sahiptir. 2020 senesinde Dünyayı teslim alan Pandemi nedeniyle tüm sektörlerde olduğu gibi Havacılık sektöründe de büyük kayıplar meydana gelmiştir. Tüm olumsuzluklara rağmen havacılık sektörü ayakta kalabilmek için büyük çaba sarf etmektedir. Ülkemizde sivil havacılığın, Otoritesi ve tüm paydaşları ile bir bütün olarak dünya ile yarıştığı günlere ulaşmak en büyük umudumuzdur.

Tüm sivil havacılık sektörü çalışanlarımızın 7 Aralık Dünya Sivil Havacılık Gününü kutlar emniyetli uçuşlar dileriz.

 

Eyup Turşucu

Kaptan Pilot(E)

Kaza İnceleme Uzmanı

 

Yorumlar

Bu blogdaki popüler yayınlar

Air India B787 kazasıyla ilgili ön raporun 11 Temmuz’da yayınlanması bekleniyor

  Air India B787 kazasıyla ilgili ön raporun 11 Temmuz’da yayınlanması bekleniyor Bağımsız Havacılar 7 Temmuz, 2025   PAYLAŞ FACEBOOK TWİTTER WHATSAPP Air India B787 kazasıyla ilgili ön raporun uluslararası havacılık standartlarına uygun olarak 11 Temmuz’da yayınlanması bekleniyor. Air India 12 Haziran günü Ahmedabat meydanından AI171 sefer sayılı uçak, Londra Gatwick için kalkıştan sadece 32 saniye sonra düşmüştü. Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) Annex 13 kurallarına göre Hindistan otoritesi 30 gün içinde ön rapor sunmakla yükümlüdür. Kaza Ön Raporu 12 Haziran kazasına ilişkin olası kaza nedenleri de dahil olmak üzere ilk bilgileri sağlayacak. Raporda ayrıca kaza mahallinden elde edilen bulgular, devam eden süreçte atılacak adımlar yer alacak. Verilen bilgiye göre kaza son raporunun yaklaşık üç ay sonra, eylül ortası civarında yayınlanması bekleniyor. Resmi olmamasına rağmen medyada yer alan ön rapora ait olduğu vurgulanan taslak raporda; KAZANIN OLASI ANA NEDENİ Ai...

Çoklu Pilotlu Ticari Hava Taşımacılığı Pilotlarında Yaş Sınırı 67’ye Çıkarılması Önerisi Yayınlandı

  Çoklu Pilotlu Ticari Hava Taşımacılığı Pilotlarında Yaş Sınırı 67’ye Çıkarılması Önerisi Yayınlandı Bağımsız Havacılar 5 Eylül, 2025   PAYLAŞ FACEBOOK TWİTTER WHATSAPP ICAO, 2006 yılında çok pilotlu uluslararası ticari hava taşımacılığı (CAT) operasyonları gerçekleştiren pilotlar için yaş sınırını 60’tan 65’e çıkarmak üzere Standartlar ve Önerilen Uygulamalar’ı (SARP’ler) uygulamaya koymuştur. ICAO’nun son 19 yılda Tıbbi Hükümler Çalışma Grubu aracılığıyla yaş sınırlarının uzatılması konusunda yaptığı çalışmalara dayanarak, bu makale ICAO’nun yaş sınırını 67’ye çıkarmayı değerlendirmesini önermektedir. Bu değişiklik, 2006 yılında başarıyla uygulanan ve ek emniyet güvence önlemleri çerçevesinde hayata geçirilen yaklaşıma benzer bir yaklaşımı izlemelidir. ICAO Ek 1 — Personel Lisanslandırma, Bölüm 1 – Lisanslarla İlgili Tanımlar ve Genel Kurallar, ticari pilotlar için üst yaş sınırları standardını sağlar. Tek pilotlu ticari uçuşlar için bu sınır 60, çok pilotlu ticari hava taş...

THY’de Boeing-Airbus arasında hâlâ bir seçim söz konusu olacak gibi görünüyor

  Reuters’dan Marie Mannes’in haberine göre, Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Bolat, motor tedarikçisi CFM ile yapılan görüşmelerde ilerleme kaydedilememesi durumunda, yakın zamanda açıklanan Boeing 737 MAX siparişini rakip Airbus’a aktarabileceğini söyledi. Bu uyarı, Türk bayrak taşıyıcı havayolunun, 25 Eylül’de Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan ile ABD’li mevkidaşı Donald Trump arasında ayrı bir motor anlaşmasına tabi olmak üzere Boeing’e 150 MAX uçağı için geçici bir sipariş verdiğini açıklamasının ardından geldi. GE Aerospace ve Safran’ın ortak sahibi olduğu transatlantik girişim CFM International, Boeing 737 MAX’in tek motor tedarikçisi ve Airbus A320neo ailesindeki havayolu sözleşmeleri için RTX birimi Pratt & Whitney ile rekabet içindedir. MALİYETLER KONUSUNDA ANLAŞMAZLIK Bolat, Çarşamba günü geç saatlerde Stockholm’de Reuters’a verdiği demeçte, “CFM uygulanabilir ekonomik şartlara ulaşırsa Boeing ile anlaşma imzalayacağız,” dedi. Görüşmelerde bir miktar ilerlem...