havacılıkta emniyet

   Air France A359 Uçağı Toronto Havalimanına İnişte Kuyruk Sürtmesi Nedeniyle Pas Geçti Paris Charles de Gaulle'den Toronto ONT Pearson havalimanına AF-356 sefer sayılı uçuşunu gerçekleştiren F-HTYH tescilli Air France Airbus A350-900 uçağı, Toronto'nun 24L pistine inerken temasla birlikte uçak sıçrar, baş yukarı kumandasının arkasından kuyruk piste temas eder ve hemen sonrasında pas geçişe devam edilir.      Emniyet irtifasına tırmanılır ve yaklaşık 15 dakika sonra 24L pistine başka bir olay yaşanmadan emniyetle iniş yapılarak aprona park edilir. Olayda herhangi bir yaralanma yaşanmazken, uçakta ciddi hasar oluşur. Olay fotoğraflarına dikkat edildiğinde sıçramalı iniş sonrası kuyruk kısmının ciddi şekilde piste sürttüğü görülmektedir. Havalimanının iniş esnasındaki meteoroloji raporu aşağıda sunulmuş olup incelendiğinde kuyruk sürtmesine sebep olabilecek bir hava durumunun olmadığı değerlendirilmektedir. Detaylı uçuş berisi olmadığı için bugün için bu ciddi olayın nedeni hakk

  FAA KÖK SEBEPLERİ ARAŞTIRIYOR FAA Başkanı Michael Whitaker Cuma günü Reuters'e yaptığı açıklamada MAX 9 sorunlarının tasarım sorunu olarak değil, üretim sorunu olarak değerlendirildiğini söyledi. Boeing'de yıllardır yaşanan üretim sorunlarına dikkat çekerek, yaşananların sorunu çözmede yetersiz kaldığını ve kapsamlı bir inceleme gerektirdiğinin anlaşıldığını, dolayısıyla üretim sürecine odaklanıldığını ekledi. Son yaşanan Alaska Airlines Flight 1282   Boeing 737-9 MAX'ın tapa-kapının alanı gövdeden ayrılması olayından sonra FAA’nın bu sorunların kaynağının nerede olabileceğini görmek istediğini, sistemde yeterli kalite kontrolleri olup olmadığı, üretim ve montaj sürecinde yaşanan sorunların ortaya çıkarılmasına gayret gösterileceği belirtildi. Boeing Cuma günü günü yaptığı açıklamada FAA ile tam ve şeffaf bir şekilde işbirliği yapma sözü vererek kaliteyi ve emniyeti güçlendiren tüm eylemleri destekleyerek ve üretim sisteminin genelinde eylemler gerçekleştirileceğini belir

  FAA, Boeing Ürünleri ve Üretimi Üzerinde Denetimini Artırıyor 12 Ocak 2023 Federal Havacılık İdaresi (FAA), yaklaşık 171 Boeing 737-9 MAX uçağının yere indirilmesi için kararlı ve acil eyleme geçmesinin ardından bugün, Boeing üretimi ve ürünleri üzerindeki gözetiminin derhal artırılması için yeni ve önemli eylemler duyurdu. Bu eylemler, FAA'nın Boeing'e, geçen Cuma günü Boeing Model 737-9 MAX'ta meydana gelen ve uçağın uçuş sırasında yolcu kapısı tapasını kaybettiği olay sonucunda FAA'nın şirket hakkında bir soruşturma başlattığını resmi olarak bildirmesinden bir gün sonra gerçekleşti. Bugün açıklanan eylemler FAA'nın denetim süreçlerini içermektedir: Boeing'in onaylanmış kalite prosedürlerine uygunluğunu değerlendirmek amacıyla Boeing 737-9 MAX üretim hattını ve tedarikçilerini kapsayan bir denetim planlanmış olup FAA'nın denetim sürecinin sonuçları, ek denetimlerin gerekli olup olmadığını belirleyecektir. Boeing 737-9 MAX'ın hizmet içi etkinliklerini

  Nordstar Havayollarının B737-800 Uçağı İnişte Pistten Çıktı 10 Ocak 2024 Nordstar Havayollarının Y7207 sefer sayılı B737 uçağı 9 Ocak2024 günü saat 09.50’de Krasnoyarsk-Yemelyanovo-Siberia-Norilsk uçuşunda 19 pistine iniş sonrası pist sonundan dışarı çıktı. Olay anında uçakta 8 mürettebatla birlikte 196 yolcu bulunuyordu. Batı Sibirya Ulaştırma Savcılığı, uçakta kimsenin yaralanmadığını doğruladı. Olayın ardından yolcular havalimanı terminaline nakledilirken, uçak çekiciyle park yerine götürüldü. Olay anında hava sıcaklığı çok düşük olup –19 santigrat derece olup METAR raporu aşağıda verilmiştir. UOOO 090300Z 10009MPS 9000 DRSN NSC M16/M21 Q0988 R01/39// 32 NOSIG Batı Sibirya Ulaştırma Savcılığı, olaya ilişkin soruşturma başlatıldığını ve havacılık kaza araştırma uzmanlarının araştırmaya başlamak için NSK’ya gideceklerini bildirdi. Metar raporundan görüldüğü gibi meydanda yağış olmayıp rüzgar nedeniyle pist civarında birikmiş karların uçuştuğu belirtilmektedir. Dolayısıyla bu uçuşan

  Alaska Havayolları, Havada Cam Patlamasının Ardından Boeing 737 Max 9 Uçaklarının Uçuşunu Durdurdu 6 Ocak 2024 6 Ocak 2024 günü Alaska Havayolları, kalkıştan kısa bir süre sonra bir pencerenin gövdeden koparak ayrılması üzerine tüm Boeing 737 Max 9 uçaklarının uçuşunu durdurdu. Alaska Havayolları’na ait Boeing 737 Max 9 uçağı 6 Ocak günü Portland, Oregon’dan kalktıktan kısa bir süre sonra acil iniş yapmak zorunda kaldı. Havayolu, 174 yolcu ve 6 mürettebat taşıyan uçağın emniyetli bir şekilde indiğini açıkladı. Yolcuların verdiği bilgiye göre önce sol arkada büyük bir patlama sesi duyulmuş arkasından tüm oksijen maskeleri anında açılmış ve tüm yolcular maskelerini takmışlar. Alaska Havayolları tarafından gönderilen bir açıklamada, Portland, Oregon’dan Ontario, Kaliforniya’ya giden 1282 sefer sayılı uçuşta, kalkıştan hemen sonra belirtilen olayın yaşandığı ve filodaki 65 Boeing Max-9 uçağının tamamının geçici olarak uçuşlarının durdurulduğu bilgisi verildi. FlightRadar24 sitesinden alı

  Boeing, 737 Max Uçaklarını Teknik Kontrol İçin Çağrı Yaptı 5 Ocak 2024 Boeing, Federal Havacılık İdaresi’nden sonra havayollarını bir operatörün rutin bir inceleme sırasında eksik somunlu bir cıvata bulduğunu açıklaması üzerine 737 Max uçaklarının teknik kontrolünün yapılması için çağrı yaptı. Çağrının dikkate alınmaması halinde bu sorun potansiyel olarak uçağın pedal kontrol sistemlerini(dikey stabilizeri) etkileyebileceği ifade edildi. Boeing ayrıca, teslimat öncesi planlı inceleme sırasında 737 Max’te gevşek bir somun keşfettiğini açıkladı. Amerikalı uçak üreticisi, müşteri havayollarını “gevşek parçalar için stabilizer hareketini kontrol eden bağlantı çubuklarını incelemeye” çağıran bir uyarı mesajı gönderdi. Boeing, havayollarının MAX’larını iki hafta içinde incelemelerini tavsiye etti, ancak şu an teslim edilen 737 MAX uçaklarının emniyetli bir şekilde uçmaya devam edebileceğini belirtti. MAX uçakları başlangıcından bu yana trajik iki kaza ve sonrasında yaşanan problemlerden do

  Japon Sivil Havacılık Otoritesi tarafından Kule-Uçaklar Arası Telsiz Konuşmaları Çözümlemesi Paylaşıldı 4 Ocak 2024 Japonya Sivil Havacılık otoritesi, Tokyo Haneda Havalimanı’nda (RJTT) meydana gelen kazada Sahil Güvenlik uçağına kalkış izni verilmediği, JAL Airbus A350-900 uçağına 34R pistine iniş izni verildiğine ilişkin telsiz konuşmalarının çözümlerini paylaştı. Paylaşılan kule konuşmaları çözümleri aşağıdaki tabloda verilmiştir; Paylaşılan bu bilgilere göre kule tarafından JAL516 uçağına 34R pistine iniş müsadesi verilmiş, hemen sonrasında Sahil Güvenlik uçağına(JA722A) 34R pisti için C5 bekleme noktasına gitmesi talimatı verilmiştir. Yetkililer tarafından yayınlanan kule iletişim tutanaklarına göre, kule ile Sahil Güvenlik uçağı arasındaki son iletişim, JA722A’nın “bekleme noktasına taksi” talimatlarını tekrarlamasıydı. Daha sonra telsiz konuşması kaydı yoktur. Dolayısıyla JA722A uçağı pilotunun talimatı anladığı ama bir nedenle C5 bekleme noktasını katederek piste girdiği görü

  AirlineRatings.com’a Göre Dünyanın En Emniyetli 25 Havayolu Sıralaması 3 Ocak 2024 2024 için dünyanın en emniyetli havayolları hangileri? Bu soru, özellikle Tokyo’daki trajik JAL (Japan Airlines)kazasının ardından havayolu yolcularının akıllarında ilk sıralarda yer alacaktır. Bir havayolu emniyeti ve ürün derecelendirme inceleme sitesi olan AirlineRatings.com, dünyadaki en emniyetli 25 havayolunun yeni sıralamasında bu sorunun cevabını paylaşıyor. AirlineRatings.com, kendine özgü yedi yıldızlı derecelendirme sistemini kullanarak 385 havayolunun emniyet ve uçuş ürünlerini derecelendiriyor. Kuruluş, değerlendirmesini yaparken ciddi olaylar, yakın tarihli ölümcül kazalar, havacılığın yönetim ve endüstri organlarının denetimleri, sektör lideri emniyet girişimleri, uzman pilot eğitimi değerlendirmesi, filo yaşı ve daha fazlasını içeren çok çeşitli faktörleri göz önünde bulundurmaktadır. Ancak değerlendirmede kuş çarpması, türbülans yaralanmaları, hava koşullarının değişmesi ve yıldırım ça

  Japonya Havayollarına ait A350 uçağı Haneda havaalanına inişte Piste Giren Sahil Güvenlik Uçağı ile Çarpıştı 2 Ocak 2024 Japon Havayolları(JAL)’na ait JA13XJ tescili A350-900 uçağı JL516 sefer sayısıyla Sapporo’dan Tokyo Haneda havalimanına gelmişti. 367 yolcu ve 12 mürettebatıyla sorunsuz bir uçuşla Haneda Havalimanı 34R pistine yaklaşan uçak piste inişi takiben piste girmiş bulunan Sahil Güvenliğe ait Bombardier DHC-8-300 uçağına çarpmış uçak tamamen durduktan sonra zaman geçirmeksizin tahliyeyi başlatan ekip 96 saniye içinde tüm yolcu ve mürettebat tahliyeyi tamamladı. Verilen bilgilere göre sadece hafif yaralanmalar olduğu bilgisine ulaşıldı. Ancak sahil güvenlik uçağındaki altı mürettebattan beşi hayatını kaybetti Pilot yaralı olarak kurtuldu. Sahil Güvenlik uçağı Yeni Yılın ilk günü meydana gelen deprem nedeniyle depremde etkilenenlere yardım götürmek üzere Japonya’nın batı kıyısındaki Niigata havaalanına gitmek üzere kalkış için bekliyordu. Bakanlık, çarpışmanın meydana geldiğ