havacılıkta emniyet

  VivaColombia’nın A320 uçağı, Yedek Meydan Monteria Los Ganzores Havalimanına, sadece 200 kg yakıtla indi 27 Ekim 2022 Kolombiya da 17 Ekim 2022 günü Cali – Riohacha VH8332 sefer sayılı iç hat uçuşunu gerçekleştirmek için VivaColombia Havayollarına ait HK-5378 tescilli Airbus A320-200N uçağı Cali’den 21.45 Lokal saatte kalkış yaptı Riohacha Havalimanı’na doğru alçalırken, mürettebat hava durumunun müsait olmaması nedeniyle FL180’de alçalmayı durdurarak yaklaşık 30 dakika beklemeye girdi. Uçak daha sonra FL370’e tırmandı ve mürettebat yedek meydan Medellin’e uçuşa devam etti. 15000feet’te hava durumu nedeniyle bir beklemeyi takiben tekrar FL210’a geri tırmandı. Kalkıştan 1:45 saat sonra mürettebat acil durum ilan etti ve Monteira havalimanına yönlendirildi. Cali’den kalkışı takiben yaklaşık 3:20 saat sonra Monteria havalimanı 32 pistine iniş yaptı. Park yerine geldiğinde yukarıdaki fotografta görüldüğü gibi uçağın sol yakıt deposunda yaklaşık 100 kg ve sağ deposunda yaklaşık 100 kg top

  Kore Havayollarının A330 Uçağı Cebu’da İniş Sonrasında Pist Dışına Çıktı 24 Ekim 2022 23 Ekim 2022 günü Seul’den (Güney Kore) Cebu Şehri’ne (Filipinler) KE-631 sefer sayılı uçuşunu gerçekleştiren HL7525 tescilli Airbus A330-300 uçağı, Cebu Havalimanı 22 pistine yaklaşmayı takiben iki kez alçak irtifada pas geçmiş, 5000 feet irtifaya tırmanmıştır, Cebu’nun 22. pistine 23:07L’de (15:07Z) ilk pas geçişten yaklaşık 55 dakika sonra iniş yapar. İniş sonrası uçak, pist ucunu yaklaşık 80 knot hızla geçti ve pist ucundan yaklaşık 360 metre/1200 feet ötesinde, havaalanı çevre çitine yakın bir yerde durdu. Kazada herhangi bir yaralanma bildirilmemiştir; uçak Localizer antenini kırarak burun iniş takımının çökmesi ile uçağın burun kısmında ve kokpitte önemli hasar meydana gelmiştir. Yaklaşma ve iniş esnasında meydan hava durumu aşağıdaki gibidir. RPVM 231600z 21005KT 8000 -TV090 25/201090 25009kt 81400z vrb03kt 814 -T090 27/25 Q1010 RMK A2983 Rmk A2983 CB OHD= Meydan civarında yoğun yağış ve CB

  THY Uçağının İniş Sonrasında Lastikleri Patladı 8 Ekim 2022 0 06 Ekim 2022 günü THY’nın TK2256 sefer sayılı İstanbul (IST) – Hatay (HTY) seferinde 04 pistine inişi takiben 4 ana lastik patlamıştır. İtfaiye ekipleri iniş sonrası duruma hızlı şekilde müdahale ederek soğutmayı sağlamışlardır. Yolcular ve uçuş ekibi güvenli şekilde uçaktan tahliye edilmiştir. Havalanı yetkililerinden alınan bilgiye göre TC-JVN kuyruk isimli B737-800 uçağının inişi sonrası 4 ana lastiğinde patladığı ve yanmaya başladığı, 2000m/6560ft sonra durduğu, 35 saniye içinde itfaiyenin müdahale ederek soğutmayı gerçekleştirdiği bildirilmiştir. Yolcular ve uçuş ekibi kısa sürede slidelar üzerinden tahliye edilmiştir. Tahliye esnasında yaralanma hadisesi yaşanmamıştır. Verilen bilgilerden uçağın antiskid sisteminin arızalı olduğu bilgisiyle uçuşa verildiği anlaşılmaktadır. İlgili uçağın dokümanlarına göre bu arızayla çeşitli kısıtlarla uçak uçuşa verilebilmektedir. İniş esnasında pilotların uyması ve uygulaması gerek

  Air France ve Airbus, Atlantik’teki kazanın ardından 13 yıl sonra yargılanmaya devam ediyor 8 Ekim 2022 0 1 Haziran’da Brezilya’dan Paris’e giden Air France Airbus 330 uçağı denize düştü ve içindeki 228 kişi öldü. Atlantik Okyanusu’na düşerek kaybolan Air France 447’nin okyanustan kurtarılabilen enkazı 14 Haziran 2009’da Recife limanına ulaştı. Uçağın kara kutuları Atlantik tabanında iki yıllık arama sonrasında bulundu. Fransız havayolu işletmesi ve uçak üreticisi Airbus, uzun süren bir sürecin sonunda gelecek hafta Paris mahkemesinde yargılanacak 447 sefer sayılı uçuş, 1 Haziran 2009’da Rio de Janeiro’dan Paris’e giderken bir ekvator fırtınası sırasında gecenin karanlığında kayboldu. A330’un kara kutuları iki yıllık bir arama sonrasında bulundu. Fransız kaza araştırma uzmanları, pilotların buzlanma etkisinde kalan sensörlerden gelen geçici veri kaybını yanlış yönettiğini ve 205 tonluk uçağın uyarılarına düzeltici kumanda veremedikleri için uçağın öncelikle süratsiz kalarak stola gir

  Pilotlar sendikası, Boeing 737 MAX 7, 10 kokpit uyarı sisteminin tesisi için verilen sürenin ötelenmesi kararına karşı çıkıyor 7 Ekim 2022 Hemen hemen yüzyılın en ciddi havacılık sorunu olma özelliğini taşıyan 2 ölümlü Boeing MAX kazasının ardından alınan tüm iyileştirme çabalarına rağmen kısa sürelerle tekrar gündemde kalmaya devam ediyor. Bu seferde 15.000 American Airlines pilotunu temsil eden sendika Çarşamba günü yaptığı açıklamada, Kongre’nin Boeing 737 MAX 7 ve 10 için modern kokpit uyarı gerekliliklerinden muafiyet sağlama çabalarına şiddetle karşı çıktığını söyledi. Boeing, 737 MAX 7-10 varyantları için Federal Havacılık İdaresi’nden (FAA) onay almak için uçağın hizmete girişini önemli ölçüde geciktirebilecek yeni modern kokpit uyarı gereksinimlerini karşılaması için verilen son teslim tarihi ile karşı karşıya. Müttefik Pilotlar Derneği Başkanı Kaptan Edward Sicher, Boeing’in karmaşık, bileşik sistem arızaları sırasında pilotlarda oluşacak kafa karışıklığını azaltmak için bu