Ana içeriğe atla

Kayıtlar

Flight Safety etiketine sahip yayınlar gösteriliyor

Pilot, uçuş öncesinde Glasgow Havalimanı’nda limit üstü alkollü olduğu için 10 ay hapis cezasına çarptırıldı

  Pilot, uçuş öncesinde Glasgow Havalimanı’nda limit üstü alkollü olduğu için 10 ay hapis cezasına çarptırıldı 18 Kasım 2021 BBC News haberine göre 63 yaşındaki Glendon Gulliver, 2 Ağustos 2019’da Glasgow’dan Newark’a United Airlines UA162 seferini yapacaktı. Ancak bir vatandaş önceki gece Gulliver’i içerken gördü ve Twitter üzerinden Glasgow Havalimanı’na ihbar etti. Paisley Polis departmanı, pilotun alkol testinden geçemediğini ve 09:00’da yapacağı uçuşundan önce tutuklandığını duyurdu İskoç Mahkemeleri, Demiryolları ve Ulaştırma Güvenliği Yasası’nı ihlal ederek “nefesinde alkolle havacılık işlevi gerçekleştirmeye teşebbüs ettiğini” kabul etti. Daily Record Gazetesi’nde bildirildiği üzere, Körfez Savaşı gazisi Gulliver, uçuş için yasal sınırın dört katı alkol aldığı tespit edildi. United Airlines Pilotu Glendon Gulliver 10 ay hapis cezasına çarptırıldı. Şerif Gillian Craig ona şunları söyledi: “Hayatını sizin ellerinize bırakan bu insanlar için ticari bir uçağın pilotu olarak sor...

Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı(EASA), Boeing 737 MAX’ın uçuş yasağının Kasım ayında kaldırılabileceğini ümit ediyor

  Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı(EASA), Boeing 737 MAX’ın uçuş yasağının Kasım ayında kaldırılabileceğini ümit ediyor 29 Eylül 2020 0 25 Eylül günü yayınlanan Reuters’in haberine göre Avrupa’nın havacılık emniyeti ana düzenleyicisi Cuma günü yaptığı açıklamada, Boeing’in 737 MAX’ın Kasım ayında tekrar uçuşa everişlilik sertifikasını alarak, yıl sonuna doğru hizmete girmesi için yasal onay alabileceğini söyledi. Avrupa Birliği Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA) yönetici müdürü Patrick Ky, “Bir buçuk yıldır ilk defa, MAX üzerinde sürdürülen çalışmanın sonuna yaklaşıldığını söyleyebilirim” dedi. EASA, ABD Federal Havacılık İdaresi’nden (FAA) muhtemelen Kasım ayında teknik yasağını kaldırmayı beklediğini, ancak tek tek havayollarının Avrupa’da uçmaya devam etmesi için gereken ulusal operasyonel izinlerin daha uzun sürebileceğini söyledi. Teknik yasağın ne zaman kaldırılacağı sorulduğunda “Kasım ayı için ümit ediyoruz ” dedi. Ayrıntılara girmeden Çin’in kendi onayını vermesinin daha uzu...

PIA 8803 A320 KAZASINDAN ALINACAK DERSLER

Ana Sayfa     Yazarlar     Eyup Turşucu     PIA 8803 A320 KAZASINDAN ALINACAK DERSLER Yazarlar Eyup Turşucu PIA 8803 A320 KAZASINDAN ALINACAK DERSLER 30 Mayıs 2020 2 Havacılık Sektörünün dünyada hüküm süren salgın sürecinden ciddi şekilde etkilendiği ve uçuşların nerdeyse %80-85 oranında azaldığı bu günlerde Karaçi’de üzücü bir kaza yaşandı. 22 Mayıs 2020 günü Lahor-Karaci seferini yapan PK8803 sefer sayılı A320 uçağı Karaci havalimanına ikinci kez yaklaşması esnasında piste yaklaşık 1350m kala binalara çarptı. Kazada uçakta bulunan 91 yolcu ve 8 mürettebattan 97’si yaşamını yitirdi. Yaklaşık 30 yıldan fazladır uçuş emniyetinin tesisi için çaba göstermiş emekli bir kaptan ve Kaza Araştırma Uzmanı olarak ilk kez eldeki bilgilerin bu kadar kısa sürede, hem de resmi makamlarca kamuoyu ile paylaşıldığı ve sürecin şeffaf bir şekilde yönetildiği bir kaza sonrası sürecine tanık oldum. Bu yüzden Pakistan Sivil Havacılık Otoritesi ve Pakistan Uluslararası Havayolu y...

PK8803 A320 Kazası Ön Raporu değerlendirmesi

Ana Sayfa     Yazarlar     Eyup Turşucu     PK8803 A320 Kazası Ön Raporu değerlendirmesi Yazarlar Eyup Turşucu PK8803 A320 Kazası Ön Raporu değerlendirmesi 29 Mayıs 2020 0 22 Mayıs 2020 günü gündüz saatlerinde 98 yolcu ve mürettebatla Karachi OPKC Havalimanına yaklaşma esnasında pas geçişi takiben her iki motorun durması sonucu piste kısa mesafe kala yerleşim yerine düşen A320 uçağında 2 yolcunun dışında tüm yolcu ve mürettebat yaşamını yitirmişti. 25 Mayıs 2020 günü yayınlanan yazımda edinilen bilgiler ışığında kazayla ilgili olasılıklar paylaşılmıştı. PIA ve Pakistan Sivil Havacılık Otoritesi birimlerince yayınlanan kaza ön raporunda yer alan bilgiler doğrultusunda ilk yazımda varsayım olarak yer verdiğim bazı konuların kabul edilmiş gerçek bilgiye dönüştüğü değerlendirilmiştir. Dolayısı ile kazanın olası nedenleri konusunda aşağıdaki bilgilerin paylaşılmasının önemli olduğu değerlendirilmiştir. 1. İlk yaklaşma öncesi uçağın havalimanına konumuna göre old...

Boeing, durdurulan 737 Max uçağı üretiminin Mayıs ayında tekrar başlatılacağı bilgisini verdi

Ana Sayfa     Yazarlar     Eyup Turşucu     Boeing, durdurulan 737 Max uçağı üretiminin Mayıs ayında tekrar başlatılacağı bilgisini verdi Yazarlar Eyup Turşucu Boeing, durdurulan 737 Max uçağı üretiminin Mayıs ayında tekrar başlatılacağı bilgisini verdi 26 Mart 2020 0 Otoritenin onayını tekrar alabilmek yaklaşık bir senedir çaba sarf eden Boeing teslim edilemediği için biriken 400 Max uçağı nedeniyle Ocak ayında üretimini durdurmuştu. Boeing ölümlü kazalardan sonra en çok satan uçağının emniyet nedeniyle uçuşunun durdurulması üzerine teslim edilemeyen uçaklar nedeniyle üretimi durdurmuştu. Mayıs ayında 737 MAX üretimini yeniden başlatmayı planlıyor. Boeing’in planlaması, hızla yayılan Corona Virus salgınının üstesinden gelinmesine bağlı olup, ABD otoriteleri tarafından B737 MAX’ın tekrar sertifikasyonun onaylanarak 2020’nin ortalarında uçağın hizmete verilmesidir. Bir endüstri kaynağı Boeing’in bazı tedarikçilerden Nisan ayında 737 parçalarını göndermeye ha...

TC-TRB Challenger 604 Kazası Nihai Raporu Yayınlandı

Ana Sayfa     Yazarlar     Eyup Turşucu     TC-TRB Challenger 604 Kazası Nihai Raporu Yayınlandı Yazarlar Eyup Turşucu TC-TRB Challenger 604 Kazası Nihai Raporu Yayınlandı 25 Mart 2020 0 11 Mart 2018 günü Dubai Sharjah Havalimanından İstanbul Atatürk Havalimanı uçuşu esnasında İran hava sahasında yaşanan kazaya ilişkin Nihai Rapor İran İslam Cumhuriyeti Uçak Kaza Araştırma Kurulu tarafından yayımlanmıştır. Kaza Raporu Pdf formatında ek’te sunulmuştur. SHJ-IST uçuşunu yapan Challenger 604 uçağı İran hava sahasında FL360’da iken FL380’a tırmanma ister ve onay alır. FL379’a ulaştıktan çok kısa bir süre sonra uçak arka arkaya stall’a girer ve seviye kaybetmeye başlar. Bu arada pilot frekanstan uçakta arıza olduğunu ve FL370’a alçaldıklarını belirterek onay beklemeksizin alçalmaya başlanır. O ana kadar kalkıştan itibaren uçuş problemsiz devam etmiştir. ATCO FL370’a alçalma izni verir. Radar ekranındaki görüntüye göre FL360’da 390kts olan sürat FL379’da 316kts’ye...

Sabiha Gökçen Havalimanında yaşanan Pegasus Hava Yolları kazasına ilişkin Ön rapor bilgilerinin değerlendirilmesi

Ana Sayfa     Yazarlar     Eyup Turşucu     Sabiha Gökçen Havalimanında yaşanan Pegasus Hava Yolları kazasına ilişkin Ön rapor bilgilerinin... Yazarlar Eyup Turşucu Sabiha Gökçen Havalimanında yaşanan Pegasus Hava Yolları kazasına ilişkin Ön rapor bilgilerinin değerlendirilmesi 13 Mart 2020 0 5 Şubat 2020 günü İzmir-İstanbul seferini yapan Pegasus Hava Yolları’na ait B737-800 uçağı Sabiha Gökçen Havalimanı’nda inişi takiben pistte duramayarak toprak alana çıkmış ve devamında içinde uçuş ekibinin de bulunduğu 183 kişiden, 3 kişinin yaşamını yitirdiği 180 kişinin de yaralandığı kaza meydana gelmiştir. Kaza sonrasında Ulaşım Emniyeti İnceleme Merkezi uzmanlarınca kaza araştırması başlatılmış ve buna paralel olarak Anadolu Cumhuriyet Başsavcılığı’nca soruşturma başlatılarak uçağın kaptan pilotu tutuklanmıştır. Üzerinden yaklaşık 1 ay geçen kaza sonrasında 11 Şubat 2020 günü çeşitli haber kuruluşlarında kazanın ön raporunun yayınlanarak Cumhuriyet savcılığına gö...

ET302 Kazası Ara Raporu yayınlandı

Ana Sayfa     Yazarlar     Eyup Turşucu     ET302 Kazası Ara Raporu yayınlandı Yazarlar Eyup Turşucu ET302 Kazası Ara Raporu yayınlandı 12 Mart 2020 0 ‘ ET302 Ara Raporu’ MAX Uçuş Kontrol Sistemini işaret etmekte ama analiz içermiyor… Etiyopya Ulaştırma Bakanlığı’nın Ethiopian Airlines Flight 302’nin (ET302) kazasıyla ilgili ara raporu, daha önceki MAX kazasında yer alan yeni tasarım B737 MAX Uçuş Kontrol yazılımına ilişkin yetersiz pilot eğitiminin oynadığı role odaklanıyor. ET302 kazasının yıl dönümünden bir gün önce 9 Mart’ta yayınlanan 136 sayfalık rapor hiçbir analiz içermiyor. Analizin devam ettiği ve nihai rapora dahil edileceği belirtildi. Raporda yer alan Altı öneri, Ekim 2018’de ilk ölümlü Lion Air Flight 610’un (JT610) MAX kazası sonrasında yayınlanan Kaza raporunda ve ABD NTSB ve birkaç komisyon tarafından yapılan çalışmalarda yeralan değerlendirmeleri vurgulamaktadır. Raporda MCAS’ın hatalı hücum açısı(AOA) verileri ile kumanda vererek kazaya n...