havacılıkta emniyet

  Bu helikopteri tanıyabilmek için öncelikle R44 Helikopteri hakkında kısa bilgiler paylaşmak isterim. Robinson Helikopter Şirketi, 1993 yılında üretime başladığından beri dünya çapında 7.800’den fazla Robinson R44 helikopteri üretip teslim etmiştir. Bu satış rakamı 4 koltuklu hafif helikopteri dünyanın en çok satan genel havacılık helikopteri yapmaktadır Robinson R44, düşük işletme maliyetleri, güvenilirliği ve çevikliği nedeniyle çeşitli sektörlerde yoğun olarak kullanılan, tarihin en çok yönlü sivil helikopterlerinden biridir. R44 helikopteri 109 kts seyir sürati ile havada 3-3,5 saat kalabilmektedir. Azami servis tavanı 14.000feet’dir. Havacılık sektöründe helikopterin kullanılma maksatlarını aşağıdaki şekilde sıralayabiliriz; Yolcu Taşımacılığı ve Turizm Hava Taksi: Operatörler, kurumsal yöneticiler ve özel müşteriler için yoğun kara trafiğini atlayarak kısa mesafeli noktadan noktaya seyahat için R44’ü kullanır. Gezi Uçuşları: Geniş, engelsiz kabin pencereleri mükemmel görüş s...

  Hindistan Pilotlar birliği (FIP), yedek jeneratör RAT’ın kalkış sonra hemen devreye girmesinin, motorlar durmadan önce uçağın çok ciddi bir elektrik arızası yaşadığını gösterdiğini iddia etti. FIP’e göre, elektrik arızası motor anahtarlarını tetiklemiş ve kazaya yol açmış olabilir. Kazadan bir ay sonra AAIB tarafından yayınlanan 15 sayfalık ön raporda kazanın nedenleri hakkında herhangi bir bilgi yer almadığı gibi önerilerde de bulunulmamıştır. Bununla birlikte, ön raporda yer alan iki kısa paragraf büyük bir tartışmaya yol açmıştır. İlk olarak, uçağın uçuş veri kaydedicisine (FDR) göre, normalde uçuştan önce motorları çalıştırmak ve sonrasında kapatmak için kullanılan iki yakıt kesme anahtarının, kalkıştan saniyeler sonra çalışma konumundan kesme konumuna geçtiği belirtilmiştir. Bu, motorlara giden yakıtı keserek, itme güçlerinin hızla azalmasına neden olur. Raporda yer alan diğer bir saptama ise, kokpit ses kaydında, pilotlardan birinin diğerine neden yakıtı kestiğini sorduğu d...

  25 Ocak 2026 günü akşam saat 19.44’de Bombardier CL-600-2B16 Challenger 650 tipi N10KJ tescilli uçak, Maine, Bangor Uluslararası Havalimanı’nda (BGR/KBGR) 33 pisinden kalkış esnasında sağa doğru savrularak ters döndü, sonrasında yangın çıktı. İlk FAA raporunda uçakta 3 mürettebat ve 5 yolcu olduğu yedi kişinin hayatını kaybettiği bir pilotun ağır yaralandığı belirtildi. Mürettebat uçuş öncesi, telsizle yer operasyonlarıyla iletişim kurarak Tip 1 ve Tip 4 buz çözücü ve buzlanmayı önleyici sıvı uygulaması talep etti. İşlem tamamlandıktan sonra 33 pistine giren uçak 19.44’te kalkışı başlattı. 33 pist eşiğinden 1760 metre sonra, uçak 152 knot yer hızıyla sağa doğru savrularak ters döndü ve kaza sonrası çıkan yangında kısmen yandı. N10KJ kuyruk numaralı uçak, KTKJ Challenger, LLC şirketine kayıtlı olup, Houston merkezli Arnold & Itkin hukuk firmasına ait bilgisi basın bilgisi olarak paylaşıldı. Meydanda kaza anında hava durumu yoğun kış şartlarına rağmen uçuşa müsait olup METAR aş...

  NTSB Kaza Araştırma Uzmanları, UPS Kazasına Yol Açan Uçak Parçasını Belirledi 16 Ocak 2026 0 Uzmanlar, Louisville’de meydana gelen ve toplamda 15 kişinin ölümüne neden olan UPS kargo uçağı kazasında arızalanan parçayı tam olarak belirlediler. Ulusal Ulaşım Emniyeti Kurulu’nun (NTSB) Çarşamba günü yayınladığı özel araştırma güncellemesinde, MD-11F’nin sol motorunu kanadına bağlayan bağlantı noktasının merkezinde yer alan bir rulmanın etrafındaki 3 inç genişliğindeki metal muhafazanın, mevcut metal yorgunluğu ve çatlama belirtileri gösterdiği belirtiliyor. Uzmanlar, araştırmanın başlarında daha büyük parçayı sorun olarak tespit etmişti. 4 Kasım’da UPS 2976 sefer sayılı uçağın düşmesi sonucu, uçaktaki üç pilot ve yerdeki 12 kişi hayatını kaybetmişti. Uçağın yarım mil uzunluğundaki enkaz alanı, bir petrol geri dönüşüm tesisi ve UPS deposunun üzerinden geçerek kilometrelerce uzaktan görülebilen devasa bir yangın ve siyah duman bulutuna neden olmuştu. Güncellemenin bir parçası olarak, ...

  PSA Havayolları Bombardier CRJ700 Uçağı ve Sikorsky UH-60 Askeri Helikopteri Arasında Meydana Gelen “Havada Çarpışma Kazası” İçin Kurul Toplanacak NTSB, ABD Donanması Kurtarma Amiri ile koordinasyon içinde, 2 Şubat'taBombardier CRJ700 uçağının enkazını kurtardı Ulusal Ulaşım Emniyet Kurulu (NTSB), 29 Ocak 2025 tarihinde Ronald Reagan Washington Ulusal Havaalanı yakınlarındaki Potomac Nehri üzerinde PSA Havayolları’na ait bir CRJ700 bölgesel yolcu uçağı ile ABD Ordusu’na ait bir Sikorsky UH-60L Black Hawk helikopteri arasında meydana gelen havada çarpışmanın muhtemel nedenini belirlemek üzere 27 Ocak’ta halka açık bir kurul toplantısı düzenleyeceği bilgisini paylaştı. Toplantı sırasında, NTSB kurul üyeleri bu kaza ile ilgili emniyet konularını görüşecek ve gelecekte benzer kazaları önlemek için tasarlanmış muhtemel neden ve emniyet önerileri üzerinde oylama yapacaklardır. Halk ve medya mensupları toplantının internet üzerinden izleyebilecekler. Ek bilgi, soruşturmaya ilişkin kamuy...

  Honolulu’ya giden UPS 2976 sefer sayılı uçuşu gerçekleştirecek olan N259UP tescilli bir MD-11(F) uçağı Louisville’den kalkışta düştü. Yetkililer, kazada en az 14 kişinin hayatını kaybettiğini açıkladı. Louisville’den Honolulu’ya gitmek üzere yola çıkan UPS uçağı, kalkış sırasında saat 17:15 civarında havalimanı yakınlarındaki bir sanayi bölgesine çarparak büyük bir yangına neden oldu ve uçaktaki üç mürettebat ile yerde bulunan diğer kişilerin ölümüne yol açtı. Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu (NTSB) üyesi Todd Inman Çarşamba günü yaptığı açıklamada, videonun uçağın sol motorunun kalkış sırasında alev aldığını ve hemen koptuğunu gösterdiğini söyledi. Olay yerinden alınan ilk görsel kanıtlara göre, uçak, 17R pistinden havalanmadan hemen önce, UTC saatiyle 22:13 (yerel saatle 17:13) civarında yaşanan yangın ve motor kopması sonucu kalkışı tamamlayamadan binalara çarparak parçalandı. NTSB tarafından kaza araştırması başlatılmış olup resmi açıklamalar yapıldığında detaylı bilgi payla...

  Air India B787 kazasıyla ilgili ön raporun 11 Temmuz’da yayınlanması bekleniyor Bağımsız Havacılar 7 Temmuz, 2025   PAYLAŞ FACEBOOK TWİTTER WHATSAPP Air India B787 kazasıyla ilgili ön raporun uluslararası havacılık standartlarına uygun olarak 11 Temmuz’da yayınlanması bekleniyor. Air India 12 Haziran günü Ahmedabat meydanından AI171 sefer sayılı uçak, Londra Gatwick için kalkıştan sadece 32 saniye sonra düşmüştü. Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) Annex 13 kurallarına göre Hindistan otoritesi 30 gün içinde ön rapor sunmakla yükümlüdür. Kaza Ön Raporu 12 Haziran kazasına ilişkin olası kaza nedenleri de dahil olmak üzere ilk bilgileri sağlayacak. Raporda ayrıca kaza mahallinden elde edilen bulgular, devam eden süreçte atılacak adımlar yer alacak. Verilen bilgiye göre kaza son raporunun yaklaşık üç ay sonra, eylül ortası civarında yayınlanması bekleniyor. Resmi olmamasına rağmen medyada yer alan ön rapora ait olduğu vurgulanan taslak raporda; KAZANIN OLASI ANA NEDENİ Ai...

  YAZARLAR EYUP TURŞUCU Hintli Kaza Araştırma Uzmanları Trajik Air India kazasına Ait Kara Kutu Verilerini İndirdi Bağımsız Havacılar 27 Haziran, 2025   PAYLAŞ FACEBOOK TWİTTER WHATSAPP Hindistan Sivil Havacılık Bakanlığı perşembe günü yaptığı açıklamada, kaza araştırma uzmanlarının 12 Haziran günü 269 kişinin ölümüne yol açan Air India kazasının uçuş kayıt cihazı verilerinin indirildiği açıklamasını yaptı. Londra Gatwick havalimanı için kalkış yapan Boeing 787 Dreamliner, 12 Haziran’da Hindistan ’ın Ahmedabad şehrinden kalkışından hemen sonra düşmüş ve uçaktaki 242 kişiden 241’i ve yerde 28 kişi yaşamını kaybetmişti. Uçağın kara kutularından kokpit ses kayıt cihazı (CVR) ve uçuş veri kayıt cihazı (FDR) takip eden günlerde, biri 13 Haziran’da kaza mahallindeki bir binanın çatısından, diğeri ise 16 Haziran’da enkazdan çıkarılmıştı. Bakanlık, kayıt cihazından alınan verilere çarşamba günü Hindistan Uçak Kazası Araştırma Bürosu (AAIB) liderliğindeki ABD Ulusal Ulaştırma Emniyet ...