havacılıkta emniyet

Washington D.C. Havaalanında Meydana Gelen ve 67 Kişinin Ölümüne Neden Olan Yolcu Uçağı ve Askeri Helikopter Kazası Öncesine Ait Belgeler Ortaya Çıktı CRJ700                                                                                                                                                                                                              UH-60  Belgeler, Washington D.C. havaalanında meydana gelen ve 67 kişinin ölümüne neden olan Ocak 2025’teki havada çar...

  Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü’nün (ICAO) bugünkü kararı, yolcuların lityum pillerinin oluşturduğu riskler konusunda ortaya çıkan iyileştirmeyi yansıtıyor. Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü’nün (ICAO) bugün yayınladığı yeni lityum pilli taşınabilir şarj cihazı (powerbank) teknik özellikleri hem yolcular hem de havayolları için emniyeti ve iç huzurunu artıracak. Bugün üzerinde anlaşmaya varılan iyileştirmelerin ardından, bu cihazlar artık yolcu başına iki adetle sınırlı olacak ve yolcuların uçuş sırasında şarj etmeleri yasaklanacak. Önemli olan, mürettebatın uçakların operasyonel gereksinimlerine uygun olarak bu taşınabilir şarj cihazlarını taşımaya ve kullanmaya devam edebilmesidir. Yeni teknik özellikleri, ortaya çıkan riskleri ele almış olup ve 27 Mart 2026’da yürürlüğe girmiştir. Bu iyileştirmeler, ICAO’nun 2050 yılına kadar herkes için hava taşımacılığı, sıfır ölüm ve net sıfır karbon emisyonu stratejik vizyonu doğrultusunda havacılık emniyetini artırmaya yönelik devam...

  La Guardia Havaalanında 23 Mart günü gece 23.45’te 04 pistine emniyetle inen Jazz Aviation’a ait CRJ900 uçağı birkaç saniye sonra D taksi yolundan 04/22 pistini katetmekte olan itfaiye aracına çarpmış ve kaza sonrasında iki pilot hayatını kaybetmiş, itfaiye aracındaki 2 görevli ve 41 yolcu yaralı olarak hastaneye kaldırılmıştır. Yerel medyada paylaşılan bilgiler, Flight Radar 24’ten temin edilen veriler ışığında yaşananları ve bilhassa çıkarılması gereken dersleri spekülasyona yol açmadan değerlendirmeye gayret gösterdim. OLAY 22 Mart 2026 Günü Montreal, QC (Kanada) – New York La Guardia,(LGA) NY (ABD) arasında AC-8646 seferini gerçekleştiren, 72 yolcu ve 4 mürettebatı bulunan Jazz Canadair CRJ-900 uçağına, 04 pistine iniş izni verilir. Yaklaşmakta olan bir United uçağı, kabin içindeki koku nedeniyle acil durum bildirir. Bunun üzerine gerektiğinde müdahale için 1 numaralı itfaiye aracı, D taksi yolundan 04 numaralı pistini geçmek ister ve geçiş izni alır. Uçak 04 pistine indikten...

  Kaza sonrası CRJ900 Uçağı 22 Mart 2026 Günü Montreal, QC (Kanada) – New York La Guardia,(LGA) NY (ABD) arasında AC-8646 seferini gerçekleştiren, 72 yolcu ve 4 mürettebatı bulunan Jazz Canadair CRJ-900 uçağına, 04 pistine iniş izni verilir. Yaklaşmakta olan bir United uçağı, kabin içindeki koku nedeniyle acil durum bildirir. Bunun üzerine gerektiğinde müdahale için 1 numaralı itfaiye aracı, D taksi yolundan 04 numaralı pistini geçmek ister ve geçiş izni alır. Birkaç saniye sonra kule “Dur! Dur! 1 Numara Dur! İtfaiye 1 Numaralı Dur!” diye çağrı yapar, ancak CRJ9 itfaiye aracına çarpar. 23:36 (03:36Z)’da Uçak çarpma sonrası yaklaşık130 metre ilerde E ve F taksi yolları girişinde durur. FR24 görselinde çarpışma anında uçağın hızının yaklaşık 110kts olduğu görülmektedir. Kazada kaptan ve ikinci pilot hayatını kaybettiği, itfaiye aracında bulunan iki itfaiyecinin ağır yaralandığı, uçakta bulunan 9 yolcunun ağır, 32 yolcunun ise hafif yaralandığı bilgisi verilmiştir. Havaalanı uçuşa kap...

  IATA tarafından 2025 yılı Havacılık emniyet performans raporu yayınlandı. Rapor, geçmiş yılların emniyet performansları ile 2025 yılını karşılaştırmalı olarak değerlendirmekte ve 2025 yılına ait havacılık kazalarını tüm detayları ile sunmaktadır. 2025 yılında toplamda 51 kaza kaydedilmiş olup, buna karşılık gelen kaza oranı milyon sektör başına 1,32 olmuştur. Bu, kaza oranının milyon sektör başına 1,42 olan 2024 yılına göre düşüş olduğunu işaret etmektedir. Beş yıllık ortalama kaza oranı da düşüş trendini sürdürerek milyon sektör başına 1,31’den (2020-2024) 1,27’ye (2021-2025) gerilemiş ve sektörün uzun vadeli emniyet performansındaki iyileşme trendini güçlendirmiştir. Meydana gelen 51 kazanın 8’i ölümlü olup, bu kazalarda 394 yolcu ve mürettebat, 35 kişi ise yerde yaşamlarını kaybetmiştir. Bu değerler ise , 244 yolcu ve mürettebat ve 7 diğer ölümün kaydedildiği 2024 yılına kıyasla önemli bir artışı yansıtmaktadır. 2025 yılındaki ölüm sayısı, 2018’den bu yana kaydedilen en yüksek...

  Kazanın oluş diagramı, mavi hat CRJ700 rotası; sarı hat UH-60 helikopteri rotası Bulgular Oldukça detaylı hazırlanan raporda tüm detaylar yer almaktadır. Bulgu bölümünde toplamda 76 bulguya yer verilmiştir. Havaalanı yönetimi, PSA havayolları, Kara Kuvvetleri Havacılık birimi ve ABD Havacılık Otoritesi FAA’ de içerecek şekilde dikkat çeken tüm bulgular yer almıştır. Muhtemel Sebep NTSB, bu kazanın muhtemel nedeninin Federal Havacılık İdaresi’nin (FAA) helikopter rotasını pist yaklaşma yoluna çok yakın bir yere yerleştirmesi; helikopter rotalarını ve mevcut verileri düzenli olarak gözden geçirmemesi ve değerlendirmemesi; Ronald Reagan Washington Ulusal Havaalanı (DCA) yakınlarında havada çarpışma riskini azaltmaya yönelik önerilere uymaması; ve hava trafik sisteminin,  “gör ve kaçın”  kavramının sınırlamalarını dikkate almadan verimli trafik akışını teşvik etmek için görsel ayrılığa aşırı güvenmesi olduğunu belirlemiştir. Helikopter mürettebatının etkili pilot uygulamalı...