Ana içeriğe atla

FAA yetkilisi, Boeing 737 Max’in önümüzdeki birkaç hafta içinde sertifika uçuşuna başlayabileceğini söyledi

Ana Sayfa  Yazarlar  Eyup Turşucu  FAA yetkilisi, Boeing 737 Max’in önümüzdeki birkaç hafta içinde sertifika uçuşuna başlayabileceğini...

FAA yetkilisi, Boeing 737 Max’in önümüzdeki birkaç hafta içinde sertifika uçuşuna başlayabileceğini söyledi

0

Reuters raporuna göre FAA, Boeing 737 Max sertifika uçuşunun önümüzdeki birkaç hafta içinde gerçekleşmesini bekliyor. Sertifikalandırma uçuşu, uçuşu durdurulan uçağın tekrar uçmasını sağlamak için Boeing’in karşılaştığı son büyük engellerden biridir.

FAA Başkanı Steve Dickson Perşembe günü yaptığı açıklamada, FAA’nın Boeing 737 Max’in belgelendirme sürecindeki son büyük adımlardan biri olan sertifikasyon uçuşunun önümüzdeki birkaç hafta içinde gerçekleşmesinin beklendiğini açıkladı. Dickson, sertifikasyon uçuşu gerçekleştiğinde, uçağın hizmete dönüşünün zaman çizelgesini etkileyen “daha az değişken” olacağını söyledi.

Ayrıca, FAA’nın sorunlu uçaktaki yazılım düzeltmesi denetimini tamamladığını ve bazı “ayarlamalar” gerekli olsa da, önemli bir gecikme olmayacağını söyledi. Dickson’ın bu açıklamaları Londra’daki bir havayolları endüstrisi etkinliğinde gerçekleşti.

Bununla birlikte, Bloomberg, ayarlamaların, uçağın trim sisteminin ne zaman arızalandığını gösteren bir ikaz ışığı için gerekli bir düzeltme içerdiğini bildirdi.

Etkinlikte yaptığı açıklamalar sırasında Dickson, uluslararası hava emniyeti düzenleyicilerinin uçağı onaylamak için yapılan değişiklikler üzerinde anlaşmaya varacağını da söyledi.

Boeing geçen ay uçağın “2020 ortalarından” önce uçmasını beklemediğini açıklamıştı. Ancak FAA, sertifikanın bundan daha erken gelebileceğini söyledi.

Havayolları Max’ı yaz başlarına kadar programlarından çekti ve azaltılmış kapasiteye bağlı olarak bir çok uçuşu iptal etmek ve büyüme planlarını değiştirmek zorunda kaldı.

Uçağın yeniden sertifikalandırılması, yolcuların uçağın emniyetli olduğuna ve potansiyel müşterilerin hala iyi bir ürün olduğu konusunda ikna edeceğini, böylece Boeing’de uzun süredir devam eden zorlu döneme son vereceği ümit ediliyor.

Emniyetli Uçuşlar Dileriz

Eyup Turşucu

Kaptan pilot (E)

Yorumlar

Bu blogdaki popüler yayınlar

Air India B787 kazasıyla ilgili ön raporun 11 Temmuz’da yayınlanması bekleniyor

  Air India B787 kazasıyla ilgili ön raporun 11 Temmuz’da yayınlanması bekleniyor Bağımsız Havacılar 7 Temmuz, 2025   PAYLAŞ FACEBOOK TWİTTER WHATSAPP Air India B787 kazasıyla ilgili ön raporun uluslararası havacılık standartlarına uygun olarak 11 Temmuz’da yayınlanması bekleniyor. Air India 12 Haziran günü Ahmedabat meydanından AI171 sefer sayılı uçak, Londra Gatwick için kalkıştan sadece 32 saniye sonra düşmüştü. Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) Annex 13 kurallarına göre Hindistan otoritesi 30 gün içinde ön rapor sunmakla yükümlüdür. Kaza Ön Raporu 12 Haziran kazasına ilişkin olası kaza nedenleri de dahil olmak üzere ilk bilgileri sağlayacak. Raporda ayrıca kaza mahallinden elde edilen bulgular, devam eden süreçte atılacak adımlar yer alacak. Verilen bilgiye göre kaza son raporunun yaklaşık üç ay sonra, eylül ortası civarında yayınlanması bekleniyor. Resmi olmamasına rağmen medyada yer alan ön rapora ait olduğu vurgulanan taslak raporda; KAZANIN OLASI ANA NEDENİ Ai...

Çoklu Pilotlu Ticari Hava Taşımacılığı Pilotlarında Yaş Sınırı 67’ye Çıkarılması Önerisi Yayınlandı

  Çoklu Pilotlu Ticari Hava Taşımacılığı Pilotlarında Yaş Sınırı 67’ye Çıkarılması Önerisi Yayınlandı Bağımsız Havacılar 5 Eylül, 2025   PAYLAŞ FACEBOOK TWİTTER WHATSAPP ICAO, 2006 yılında çok pilotlu uluslararası ticari hava taşımacılığı (CAT) operasyonları gerçekleştiren pilotlar için yaş sınırını 60’tan 65’e çıkarmak üzere Standartlar ve Önerilen Uygulamalar’ı (SARP’ler) uygulamaya koymuştur. ICAO’nun son 19 yılda Tıbbi Hükümler Çalışma Grubu aracılığıyla yaş sınırlarının uzatılması konusunda yaptığı çalışmalara dayanarak, bu makale ICAO’nun yaş sınırını 67’ye çıkarmayı değerlendirmesini önermektedir. Bu değişiklik, 2006 yılında başarıyla uygulanan ve ek emniyet güvence önlemleri çerçevesinde hayata geçirilen yaklaşıma benzer bir yaklaşımı izlemelidir. ICAO Ek 1 — Personel Lisanslandırma, Bölüm 1 – Lisanslarla İlgili Tanımlar ve Genel Kurallar, ticari pilotlar için üst yaş sınırları standardını sağlar. Tek pilotlu ticari uçuşlar için bu sınır 60, çok pilotlu ticari hava taş...

THY’de Boeing-Airbus arasında hâlâ bir seçim söz konusu olacak gibi görünüyor

  Reuters’dan Marie Mannes’in haberine göre, Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Bolat, motor tedarikçisi CFM ile yapılan görüşmelerde ilerleme kaydedilememesi durumunda, yakın zamanda açıklanan Boeing 737 MAX siparişini rakip Airbus’a aktarabileceğini söyledi. Bu uyarı, Türk bayrak taşıyıcı havayolunun, 25 Eylül’de Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan ile ABD’li mevkidaşı Donald Trump arasında ayrı bir motor anlaşmasına tabi olmak üzere Boeing’e 150 MAX uçağı için geçici bir sipariş verdiğini açıklamasının ardından geldi. GE Aerospace ve Safran’ın ortak sahibi olduğu transatlantik girişim CFM International, Boeing 737 MAX’in tek motor tedarikçisi ve Airbus A320neo ailesindeki havayolu sözleşmeleri için RTX birimi Pratt & Whitney ile rekabet içindedir. MALİYETLER KONUSUNDA ANLAŞMAZLIK Bolat, Çarşamba günü geç saatlerde Stockholm’de Reuters’a verdiği demeçte, “CFM uygulanabilir ekonomik şartlara ulaşırsa Boeing ile anlaşma imzalayacağız,” dedi. Görüşmelerde bir miktar ilerlem...