Ana içeriğe atla

Avrupa Havacılık Emniyeti Düzenleyicisi (EASA) 7 Eylül’den itibaren 737 MAX uçuş testlerine başlayacak

 

Avrupa Havacılık Emniyeti Düzenleyicisi (EASA) 7 Eylül’den itibaren 737 MAX uçuş testlerine başlayacak


Reuters’in haberine göre, Avrupa Birliği Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA) Perşembe günü yaptığı açıklamada, Boeing Üretimi 737 MAX uçağının uçuş testlerine 7 Eylül’den itibaren Vancouver, Kanada’da başlamayı planladığını söyledi.

EASA’nın test uçuşları, ABD düzenleyicisi, Federal Havacılık İdaresi ve Boeing’in 737 MAX ile sertifikasyon testi uçuşlarını tamamlamasından iki aydan daha uzun bir süre sonra başlatılıyor.

MAX uçağının, beş ayda 346 kişinin hayatını kaybettiği iki ölümlü kazanın ardından Mart 2019’dan bu yana uçuşları durdurulmuştu.

Ajans, Boeing’in hala sonlandırması gereken bazı nihai eylemleri olsa da, EASA yeniden tasarım sürecinin geldiği noktanın artık uçuş testlerine devam etmek için yeterli olduğuna karar verdiğini söyledi.

EASA, Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri arasındaki COVID-19 seyahat kısıtlamaları nedeniyle engellenen bir süreç olan uçuş testlerini planlamak için FAA ve Boeing ile birlikte çalışmaktadır.

Boeing, Temmuz ayı sonlarında analistlere, MAX teslimatlarının dördüncü çeyrekte devam edeceğini, bu da uçağın ABD’de hizmete dönmesinin 2021’e kayma ihtimalini artıran bir zaman çizelgesi olduğunu söyledi.

Haberde verilen bilgilere göre ABD otoritelerinden geçerli notu alan Max uçağının EASA gibi diğer söz sahibi Emniyet otoritelerinden de geçer not alabilmesi için sürecin başladığı anlaşılmaktadır. 2021 yılının Boeing ve MAX için umut verici bir yıl olacağı söylenebilir.

Umarız emniyet açısından tüm problemleri halledilmiş Max Uçağı tekrar havacılık sektörüne dönüş yapar.

Sağlıkla, Emniyetli Uçuşlar Dileriz

 

Eyup Turşucu

Kaptan Pilot (E )

Kaza Araştırma Uzman

Yorumlar

Bu blogdaki popüler yayınlar

Air India B787 kazasıyla ilgili ön raporun 11 Temmuz’da yayınlanması bekleniyor

  Air India B787 kazasıyla ilgili ön raporun 11 Temmuz’da yayınlanması bekleniyor Bağımsız Havacılar 7 Temmuz, 2025   PAYLAŞ FACEBOOK TWİTTER WHATSAPP Air India B787 kazasıyla ilgili ön raporun uluslararası havacılık standartlarına uygun olarak 11 Temmuz’da yayınlanması bekleniyor. Air India 12 Haziran günü Ahmedabat meydanından AI171 sefer sayılı uçak, Londra Gatwick için kalkıştan sadece 32 saniye sonra düşmüştü. Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) Annex 13 kurallarına göre Hindistan otoritesi 30 gün içinde ön rapor sunmakla yükümlüdür. Kaza Ön Raporu 12 Haziran kazasına ilişkin olası kaza nedenleri de dahil olmak üzere ilk bilgileri sağlayacak. Raporda ayrıca kaza mahallinden elde edilen bulgular, devam eden süreçte atılacak adımlar yer alacak. Verilen bilgiye göre kaza son raporunun yaklaşık üç ay sonra, eylül ortası civarında yayınlanması bekleniyor. Resmi olmamasına rağmen medyada yer alan ön rapora ait olduğu vurgulanan taslak raporda; KAZANIN OLASI ANA NEDENİ Ai...

Çoklu Pilotlu Ticari Hava Taşımacılığı Pilotlarında Yaş Sınırı 67’ye Çıkarılması Önerisi Yayınlandı

  Çoklu Pilotlu Ticari Hava Taşımacılığı Pilotlarında Yaş Sınırı 67’ye Çıkarılması Önerisi Yayınlandı Bağımsız Havacılar 5 Eylül, 2025   PAYLAŞ FACEBOOK TWİTTER WHATSAPP ICAO, 2006 yılında çok pilotlu uluslararası ticari hava taşımacılığı (CAT) operasyonları gerçekleştiren pilotlar için yaş sınırını 60’tan 65’e çıkarmak üzere Standartlar ve Önerilen Uygulamalar’ı (SARP’ler) uygulamaya koymuştur. ICAO’nun son 19 yılda Tıbbi Hükümler Çalışma Grubu aracılığıyla yaş sınırlarının uzatılması konusunda yaptığı çalışmalara dayanarak, bu makale ICAO’nun yaş sınırını 67’ye çıkarmayı değerlendirmesini önermektedir. Bu değişiklik, 2006 yılında başarıyla uygulanan ve ek emniyet güvence önlemleri çerçevesinde hayata geçirilen yaklaşıma benzer bir yaklaşımı izlemelidir. ICAO Ek 1 — Personel Lisanslandırma, Bölüm 1 – Lisanslarla İlgili Tanımlar ve Genel Kurallar, ticari pilotlar için üst yaş sınırları standardını sağlar. Tek pilotlu ticari uçuşlar için bu sınır 60, çok pilotlu ticari hava taş...

THY’de Boeing-Airbus arasında hâlâ bir seçim söz konusu olacak gibi görünüyor

  Reuters’dan Marie Mannes’in haberine göre, Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Bolat, motor tedarikçisi CFM ile yapılan görüşmelerde ilerleme kaydedilememesi durumunda, yakın zamanda açıklanan Boeing 737 MAX siparişini rakip Airbus’a aktarabileceğini söyledi. Bu uyarı, Türk bayrak taşıyıcı havayolunun, 25 Eylül’de Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan ile ABD’li mevkidaşı Donald Trump arasında ayrı bir motor anlaşmasına tabi olmak üzere Boeing’e 150 MAX uçağı için geçici bir sipariş verdiğini açıklamasının ardından geldi. GE Aerospace ve Safran’ın ortak sahibi olduğu transatlantik girişim CFM International, Boeing 737 MAX’in tek motor tedarikçisi ve Airbus A320neo ailesindeki havayolu sözleşmeleri için RTX birimi Pratt & Whitney ile rekabet içindedir. MALİYETLER KONUSUNDA ANLAŞMAZLIK Bolat, Çarşamba günü geç saatlerde Stockholm’de Reuters’a verdiği demeçte, “CFM uygulanabilir ekonomik şartlara ulaşırsa Boeing ile anlaşma imzalayacağız,” dedi. Görüşmelerde bir miktar ilerlem...