Ana içeriğe atla

American Airlines Boeing 737 MAX pilot eğitimini erteledi

 

American Airlines Boeing 737 MAX pilot eğitimini erteledi

8 Ekim 2020






Reuters’in haberine göre American Airlines, Kasım ayında pilotları için Boeing 737 MAX eğitimini başlatma planlarını erteledi, Birleşik Pilotlar Derneği Salı günü yaptığı açıklamada, uçuşu durdurulan jetin tekrar gökyüzüne dönüşü için yasal onay beklendiğini söyledi.

Boeing, uçağın küresel olarak uçuşunun durdurulmasını tetikleyen 2018 ve 2019’daki iki ölümlü kazanın ardından 737 MAX’ta bir dizi değişiklik için ABD Federal Havacılık İdaresi’nden (FAA) onay beklemekte. jet için pilot eğitimi gereksinimleri FAA tarafından henüz belirlenmemiştir.

Geçen ay American Airlines, 737 MAX’ın yeniden sertifikalandırılmaması durumunda eğitim planlarının iptal edilebileceğini söylemişti.

American Airlines sözcüsü, “Hizmete dönüş zaman çizelgesi belirgin olmadığı için 737 MAX ile ilgili kesin bir plan yapmadık” ve “Bu nedenle, kısa süre önce pilot eğitim planlama sürecini değiştirdik ve MAX’ın yeniden sertifika almasına bağlı olarak bunu yapmaya devam edeceğiz.”

American Airlines, yeniden sertifikalandırma sürecinde FAA ve Boeing ile iletişim halinde olduğunu ve pilotlar birliği ile yakın işbirliği içinde çalışmaya devam ettiğini söyledi.

American Airlines pilotlarını temsil eden Birleşik Pilotlar Derneği sözcüsü Dennis Tajer, Kasım ayında pilotlar için MAX eğitimine başlamanın “biraz erken” olacağını söyledi.

Mart 2019’da uçuşları durdurulan MAX uçağını kullanan 47 havayolunun elinde 387 adet uçak(2 uçak kazada kaybedildi), ayrıca toplamda 75 havayolu ve leasing şirketinin teslim alınacak 4302 siparişi bulunmaktadır. Şu anda ABD’de çeşitli meydanlarda 423 MAX jeti teslim edilmek üzere beklemektedir. Dolayısıyla öncelikle envanterinde MAX jeti olan 47 havayolu şirketi bir sonraki adımı atabilmek için öncelikli olarak sertifikasyon sürecinin tamamlanmasını beklemektedir.

Sağlıkla Emniyetli Uçuşlar Dileriz

 

EyupTurşucu

Kaptan Pilot(E)

Kaza İnceleme Uzmanı

Yorumlar

Bu blogdaki popüler yayınlar

Air India B787 kazasıyla ilgili ön raporun 11 Temmuz’da yayınlanması bekleniyor

  Air India B787 kazasıyla ilgili ön raporun 11 Temmuz’da yayınlanması bekleniyor Bağımsız Havacılar 7 Temmuz, 2025   PAYLAŞ FACEBOOK TWİTTER WHATSAPP Air India B787 kazasıyla ilgili ön raporun uluslararası havacılık standartlarına uygun olarak 11 Temmuz’da yayınlanması bekleniyor. Air India 12 Haziran günü Ahmedabat meydanından AI171 sefer sayılı uçak, Londra Gatwick için kalkıştan sadece 32 saniye sonra düşmüştü. Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) Annex 13 kurallarına göre Hindistan otoritesi 30 gün içinde ön rapor sunmakla yükümlüdür. Kaza Ön Raporu 12 Haziran kazasına ilişkin olası kaza nedenleri de dahil olmak üzere ilk bilgileri sağlayacak. Raporda ayrıca kaza mahallinden elde edilen bulgular, devam eden süreçte atılacak adımlar yer alacak. Verilen bilgiye göre kaza son raporunun yaklaşık üç ay sonra, eylül ortası civarında yayınlanması bekleniyor. Resmi olmamasına rağmen medyada yer alan ön rapora ait olduğu vurgulanan taslak raporda; KAZANIN OLASI ANA NEDENİ Ai...

Çoklu Pilotlu Ticari Hava Taşımacılığı Pilotlarında Yaş Sınırı 67’ye Çıkarılması Önerisi Yayınlandı

  Çoklu Pilotlu Ticari Hava Taşımacılığı Pilotlarında Yaş Sınırı 67’ye Çıkarılması Önerisi Yayınlandı Bağımsız Havacılar 5 Eylül, 2025   PAYLAŞ FACEBOOK TWİTTER WHATSAPP ICAO, 2006 yılında çok pilotlu uluslararası ticari hava taşımacılığı (CAT) operasyonları gerçekleştiren pilotlar için yaş sınırını 60’tan 65’e çıkarmak üzere Standartlar ve Önerilen Uygulamalar’ı (SARP’ler) uygulamaya koymuştur. ICAO’nun son 19 yılda Tıbbi Hükümler Çalışma Grubu aracılığıyla yaş sınırlarının uzatılması konusunda yaptığı çalışmalara dayanarak, bu makale ICAO’nun yaş sınırını 67’ye çıkarmayı değerlendirmesini önermektedir. Bu değişiklik, 2006 yılında başarıyla uygulanan ve ek emniyet güvence önlemleri çerçevesinde hayata geçirilen yaklaşıma benzer bir yaklaşımı izlemelidir. ICAO Ek 1 — Personel Lisanslandırma, Bölüm 1 – Lisanslarla İlgili Tanımlar ve Genel Kurallar, ticari pilotlar için üst yaş sınırları standardını sağlar. Tek pilotlu ticari uçuşlar için bu sınır 60, çok pilotlu ticari hava taş...

THY’de Boeing-Airbus arasında hâlâ bir seçim söz konusu olacak gibi görünüyor

  Reuters’dan Marie Mannes’in haberine göre, Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Bolat, motor tedarikçisi CFM ile yapılan görüşmelerde ilerleme kaydedilememesi durumunda, yakın zamanda açıklanan Boeing 737 MAX siparişini rakip Airbus’a aktarabileceğini söyledi. Bu uyarı, Türk bayrak taşıyıcı havayolunun, 25 Eylül’de Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan ile ABD’li mevkidaşı Donald Trump arasında ayrı bir motor anlaşmasına tabi olmak üzere Boeing’e 150 MAX uçağı için geçici bir sipariş verdiğini açıklamasının ardından geldi. GE Aerospace ve Safran’ın ortak sahibi olduğu transatlantik girişim CFM International, Boeing 737 MAX’in tek motor tedarikçisi ve Airbus A320neo ailesindeki havayolu sözleşmeleri için RTX birimi Pratt & Whitney ile rekabet içindedir. MALİYETLER KONUSUNDA ANLAŞMAZLIK Bolat, Çarşamba günü geç saatlerde Stockholm’de Reuters’a verdiği demeçte, “CFM uygulanabilir ekonomik şartlara ulaşırsa Boeing ile anlaşma imzalayacağız,” dedi. Görüşmelerde bir miktar ilerlem...