Ana içeriğe atla

 

Avrupa’nın en üst düzey Havacılık Emniyeti(EASA) yetkilisi, 737 Max’in 2 ölümlü kazasından sonra tekrar uçmaya hazır olduğunu düşündüğünü söyledi

0

Bloomberg’in haberine göre, Avrupa havacılık düzenleme kurumunun patronu, Boeing 737 Max’in uçmak için emniyetli olduğunu düşündüğünü söyledi.

Patrick Ky, Avrupa Birliği Havacılık Emniyeti Ajansı’nın uçağın yaklaşık bir ay içinde ticari uçuşunun resmi olarak onaylayacağını belirtti.

737 Max, 346 kişinin ölümüne neden olan ve Boeing tarihindeki en büyük krizi meydana getiren iki kazanın ikincisinden sonra uçuşu durdurulmuştu.

Bloomberg, ABD Federal Havacılık Otoritesinin (FAA) uçağın uçuşa elverişliliğini henüz onaylamadığını ancak bunu yapmaya hazırlandığını bildirdi.

Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı’nın (EASA) genel müdürü Patrick Ky, eylül ayında yapılan iki test uçuşunun ardından uçağın Avrupa hava sahasında uçmak için emniyetli olduğunu düşündüğünü söyledi.

EASA henüz resmi olarak uçağın uçmasını onaylamadı, ancak Ky Bloomberg’e, idari süreçler tamamlandıktan yaklaşık bir ay sonra onayın gelmesini beklediğini ifade etti.

Ky Bloomberg’e “Analizimiz uçağın emniyetli olduğunu ve ulaşılan emniyet seviyesinin bizim için yeterince yüksek olduğunu gösteriyor.” dedi. Ayrıca Ajansın, uçağa gelecekte daha da emniyetli olmasını sağlamak için ekstra bir Hücum açısı sensörü eklenmesini istediğini söyledi.

EASA bilgilendirmesine ve önceki FAA açıklamalarına göre Ekim ayı içinde FAA’in Uçuşa Elverişlilik Onayının açıklanabileceğini ümit edebiliriz. Umarız süreç daha uzamadan MAX gerekli müsaadeleri alarak gökyüzünde yerini alabilir.

Sağlıkla Emniyetli Uçuşlar Dileriz

 

Eyup Turşucu

Kaptan Pilot(E)

Kaza İnceleme Uzmanı

Etiketler:

Yorumlar

Yorum Gönder

Bu blogdaki popüler yayınlar

Air India B787 kazasıyla ilgili ön raporun 11 Temmuz’da yayınlanması bekleniyor

  Air India B787 kazasıyla ilgili ön raporun 11 Temmuz’da yayınlanması bekleniyor Bağımsız Havacılar 7 Temmuz, 2025   PAYLAŞ FACEBOOK TWİTTER WHATSAPP Air India B787 kazasıyla ilgili ön raporun uluslararası havacılık standartlarına uygun olarak 11 Temmuz’da yayınlanması bekleniyor. Air India 12 Haziran günü Ahmedabat meydanından AI171 sefer sayılı uçak, Londra Gatwick için kalkıştan sadece 32 saniye sonra düşmüştü. Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) Annex 13 kurallarına göre Hindistan otoritesi 30 gün içinde ön rapor sunmakla yükümlüdür. Kaza Ön Raporu 12 Haziran kazasına ilişkin olası kaza nedenleri de dahil olmak üzere ilk bilgileri sağlayacak. Raporda ayrıca kaza mahallinden elde edilen bulgular, devam eden süreçte atılacak adımlar yer alacak. Verilen bilgiye göre kaza son raporunun yaklaşık üç ay sonra, eylül ortası civarında yayınlanması bekleniyor. Resmi olmamasına rağmen medyada yer alan ön rapora ait olduğu vurgulanan taslak raporda; KAZANIN OLASI ANA NEDENİ Ai...
Yorum Gönder
Devamı

Çoklu Pilotlu Ticari Hava Taşımacılığı Pilotlarında Yaş Sınırı 67’ye Çıkarılması Önerisi Yayınlandı

  Çoklu Pilotlu Ticari Hava Taşımacılığı Pilotlarında Yaş Sınırı 67’ye Çıkarılması Önerisi Yayınlandı Bağımsız Havacılar 5 Eylül, 2025   PAYLAŞ FACEBOOK TWİTTER WHATSAPP ICAO, 2006 yılında çok pilotlu uluslararası ticari hava taşımacılığı (CAT) operasyonları gerçekleştiren pilotlar için yaş sınırını 60’tan 65’e çıkarmak üzere Standartlar ve Önerilen Uygulamalar’ı (SARP’ler) uygulamaya koymuştur. ICAO’nun son 19 yılda Tıbbi Hükümler Çalışma Grubu aracılığıyla yaş sınırlarının uzatılması konusunda yaptığı çalışmalara dayanarak, bu makale ICAO’nun yaş sınırını 67’ye çıkarmayı değerlendirmesini önermektedir. Bu değişiklik, 2006 yılında başarıyla uygulanan ve ek emniyet güvence önlemleri çerçevesinde hayata geçirilen yaklaşıma benzer bir yaklaşımı izlemelidir. ICAO Ek 1 — Personel Lisanslandırma, Bölüm 1 – Lisanslarla İlgili Tanımlar ve Genel Kurallar, ticari pilotlar için üst yaş sınırları standardını sağlar. Tek pilotlu ticari uçuşlar için bu sınır 60, çok pilotlu ticari hava taş...
Yorum Gönder
Devamı

THY’de Boeing-Airbus arasında hâlâ bir seçim söz konusu olacak gibi görünüyor

  Reuters’dan Marie Mannes’in haberine göre, Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Bolat, motor tedarikçisi CFM ile yapılan görüşmelerde ilerleme kaydedilememesi durumunda, yakın zamanda açıklanan Boeing 737 MAX siparişini rakip Airbus’a aktarabileceğini söyledi. Bu uyarı, Türk bayrak taşıyıcı havayolunun, 25 Eylül’de Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan ile ABD’li mevkidaşı Donald Trump arasında ayrı bir motor anlaşmasına tabi olmak üzere Boeing’e 150 MAX uçağı için geçici bir sipariş verdiğini açıklamasının ardından geldi. GE Aerospace ve Safran’ın ortak sahibi olduğu transatlantik girişim CFM International, Boeing 737 MAX’in tek motor tedarikçisi ve Airbus A320neo ailesindeki havayolu sözleşmeleri için RTX birimi Pratt & Whitney ile rekabet içindedir. MALİYETLER KONUSUNDA ANLAŞMAZLIK Bolat, Çarşamba günü geç saatlerde Stockholm’de Reuters’a verdiği demeçte, “CFM uygulanabilir ekonomik şartlara ulaşırsa Boeing ile anlaşma imzalayacağız,” dedi. Görüşmelerde bir miktar ilerlem...
Yorum Gönder
Devamı