Ana içeriğe atla

Son 737 Max problemi, Boeing’in uçak teslimatlarını yavaşlatıyor

 

Son 737 Max problemi, Boeing’in uçak teslimatlarını yavaşlatıyor




AP’in haberine göre Boeing, 737 Max uçağını etkileyen bir elektrik sorunuyla boğuşmaya devam ediyor ve bu aksilik, uçak üreticisinin yeni uçakları teslim etme kabiliyetine zarar veriyor.

Şirket Salı günü yaptığı açıklamada, Nisan ayında sadece dört Max jeti de dahil olmak üzere 17 uçak teslim ettiğini söyledi. CEO David Calhoun, Max’in yaşadığı sorun nedeniyle Nisan teslimatlarının “hafif” olacağı konusunda uyardı.

Teslimatların yavaşlaması Boeing’in nakit akışına zarar vermektedir, çünkü havayolları ve diğer müşteriler genellikle teslimat sırasında bir uçağın satın alma fiyatının büyük kısmını ödemektedirler.

Boeing’in en çok satan uçağı Max’ın, 346 kişinin hayatını kaybettiği iki kazadan sonra 20 ay boyunca uçuşu durdurulmuştu. Boeing’in uçuş kontrol sistemini güncelledikten sonra Kasım ayında uçağın teslimatlarına yeniden başlandı, ancak şu anda bazı parçaların elektriki topraklanmasıyla ilgili bir sorun nedeniyle yaklaşık 100 Max jeti beklemede. Boeing’in bir düzeltme bulması beklenenden çok daha uzun sürdü.

Kongre’ye Boeing’in montaj hattındaki sorunları anlatan eski bir Boeing üretim müdürü olan Ed Pierson, elektrik sorununun Max’in kaza sonrası incelemesi sırasında yakalanması gerektiğini söyledi. Federal Havacılık İdaresini, incelemesini uçuş kontrol sistemine odakladığı ve üretim sorunlarını incelemediği için eleştirdi.

Boeing, geçen ay 25 uçak siparişi aldığını, ancak müşterilerin 17 Max siparişini iptal ederek sekiz uçaktan net sipariş aldığını söyledi. Boeing hisseleri Salı günü% 1.7 düştü.

Ölümlü ardışık kazalar sonrası sorunu çözmeye odaklanılması ve süreci en kısa sürede tamamlama için çaba sarfedilmesi yine üretim hattında başka bir hataya yol açtı. Umarız kısa sürede sorun çözümlenerek MAX gökyüzünde emniyetle tekrar yerini alır.

Sağlıkla Emniyetli Uçuşlar Dileriz,

ŞEKER BAYRAMIMIZI kutluyor, sağlıkla nice bayramlar diliyorum.

 

Eyup Turşucu

Kaptan Pilot(E)

Kaza İnceleme Uzmanı

Yorumlar

Bu blogdaki popüler yayınlar

Air India B787 kazasıyla ilgili ön raporun 11 Temmuz’da yayınlanması bekleniyor

  Air India B787 kazasıyla ilgili ön raporun 11 Temmuz’da yayınlanması bekleniyor Bağımsız Havacılar 7 Temmuz, 2025   PAYLAŞ FACEBOOK TWİTTER WHATSAPP Air India B787 kazasıyla ilgili ön raporun uluslararası havacılık standartlarına uygun olarak 11 Temmuz’da yayınlanması bekleniyor. Air India 12 Haziran günü Ahmedabat meydanından AI171 sefer sayılı uçak, Londra Gatwick için kalkıştan sadece 32 saniye sonra düşmüştü. Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) Annex 13 kurallarına göre Hindistan otoritesi 30 gün içinde ön rapor sunmakla yükümlüdür. Kaza Ön Raporu 12 Haziran kazasına ilişkin olası kaza nedenleri de dahil olmak üzere ilk bilgileri sağlayacak. Raporda ayrıca kaza mahallinden elde edilen bulgular, devam eden süreçte atılacak adımlar yer alacak. Verilen bilgiye göre kaza son raporunun yaklaşık üç ay sonra, eylül ortası civarında yayınlanması bekleniyor. Resmi olmamasına rağmen medyada yer alan ön rapora ait olduğu vurgulanan taslak raporda; KAZANIN OLASI ANA NEDENİ Ai...

Çoklu Pilotlu Ticari Hava Taşımacılığı Pilotlarında Yaş Sınırı 67’ye Çıkarılması Önerisi Yayınlandı

  Çoklu Pilotlu Ticari Hava Taşımacılığı Pilotlarında Yaş Sınırı 67’ye Çıkarılması Önerisi Yayınlandı Bağımsız Havacılar 5 Eylül, 2025   PAYLAŞ FACEBOOK TWİTTER WHATSAPP ICAO, 2006 yılında çok pilotlu uluslararası ticari hava taşımacılığı (CAT) operasyonları gerçekleştiren pilotlar için yaş sınırını 60’tan 65’e çıkarmak üzere Standartlar ve Önerilen Uygulamalar’ı (SARP’ler) uygulamaya koymuştur. ICAO’nun son 19 yılda Tıbbi Hükümler Çalışma Grubu aracılığıyla yaş sınırlarının uzatılması konusunda yaptığı çalışmalara dayanarak, bu makale ICAO’nun yaş sınırını 67’ye çıkarmayı değerlendirmesini önermektedir. Bu değişiklik, 2006 yılında başarıyla uygulanan ve ek emniyet güvence önlemleri çerçevesinde hayata geçirilen yaklaşıma benzer bir yaklaşımı izlemelidir. ICAO Ek 1 — Personel Lisanslandırma, Bölüm 1 – Lisanslarla İlgili Tanımlar ve Genel Kurallar, ticari pilotlar için üst yaş sınırları standardını sağlar. Tek pilotlu ticari uçuşlar için bu sınır 60, çok pilotlu ticari hava taş...

THY’de Boeing-Airbus arasında hâlâ bir seçim söz konusu olacak gibi görünüyor

  Reuters’dan Marie Mannes’in haberine göre, Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Bolat, motor tedarikçisi CFM ile yapılan görüşmelerde ilerleme kaydedilememesi durumunda, yakın zamanda açıklanan Boeing 737 MAX siparişini rakip Airbus’a aktarabileceğini söyledi. Bu uyarı, Türk bayrak taşıyıcı havayolunun, 25 Eylül’de Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan ile ABD’li mevkidaşı Donald Trump arasında ayrı bir motor anlaşmasına tabi olmak üzere Boeing’e 150 MAX uçağı için geçici bir sipariş verdiğini açıklamasının ardından geldi. GE Aerospace ve Safran’ın ortak sahibi olduğu transatlantik girişim CFM International, Boeing 737 MAX’in tek motor tedarikçisi ve Airbus A320neo ailesindeki havayolu sözleşmeleri için RTX birimi Pratt & Whitney ile rekabet içindedir. MALİYETLER KONUSUNDA ANLAŞMAZLIK Bolat, Çarşamba günü geç saatlerde Stockholm’de Reuters’a verdiği demeçte, “CFM uygulanabilir ekonomik şartlara ulaşırsa Boeing ile anlaşma imzalayacağız,” dedi. Görüşmelerde bir miktar ilerlem...