Ana içeriğe atla

Southwest Airlines, Opsiyonlu 16 Adet B737 MAX 7 Siparişini İmzaladı

 

Southwest Airlines, Opsiyonlu 16 Adet B737 MAX 7 Siparişini İmzaladı




Southwest Airlines, eldeki B737-700’lerin değişimini hızlandırmak için 2021’in üçüncü çeyreğinde ve diğeri 1 Ekim’de olmak üzere sekiz uçaktan oluşan iki partide de toplam on altı B737-7 opsiyonunu onayladı. Düşük maliyetli havayolu, üç aylık bilanço raporunda, opsiyonel B737-7’lerin ilk sekizinin 2022’de, diğer sekizinin ise 2023’te teslim edileceğini söyledi.

Onaylanan 16 opsiyonun ardından, Southwest Airlines’ın 250 adet B737-7 için bekleyen onaylanmış siparişi oldu.

Havayolu, elindeki B737-700’lerinin büyük kısmını yakında üretilecek olan MAX uçakları ile değiştirmeyi planlıyor. Şu anda 462 adet B737-700 uçağına sahip olup dünya çapında açık ara en büyük operatördür (ikinci United Airlines filosunda ise sadece 53 tane var).

CEO Bob Jordan, Southwest’in 2023 ve sonrasında tam bir toparlanma süreci öncesinde 2022’nin “geçiş yılı” olmasını beklediğini söyledi. Southwest, 2021’in üçüncü çeyreğinde 135 milyon ABD doları net zarar ve yılın ilk dokuz ayı için 1,36 milyar ABD doları kümülatif zarar açıkladı.

Pandeminin aşı uygulamasının yaygınlaşmasına da bağlı olarak kontrol altına alınır gibi olmasından dolayı insanların tekrar seyahat eder olmaları ciddi dar boğaza girmiş olan havacılık sektörünün önünü görmesine yardımcı oldu. Bu pozitif verilerle havayolu işletmeleri sadece opsiyonlarını kesin siparişe çevirmekle kalmayıp kokpit ve kabin personelinin yeniden istihdamında ön almaya çalışmaktadırlar.

Bu geçiş döneminde karar vermede geciken işletmeler herşey yoluna girdiğinde sadece uçak temininde değil aynı zamanda uçucu personel bulmada da zorlanacaklardır.

Sağlıklı Emniyetli Uçuşlar Dileriz

 

Eyup Turşucu

Kaptan Pilot(E)

Kaza İnceleme Uzmanı

Etiketler:

Yorumlar

Yorum Gönder

Bu blogdaki popüler yayınlar

Air India B787 kazasıyla ilgili ön raporun 11 Temmuz’da yayınlanması bekleniyor

  Air India B787 kazasıyla ilgili ön raporun 11 Temmuz’da yayınlanması bekleniyor Bağımsız Havacılar 7 Temmuz, 2025   PAYLAŞ FACEBOOK TWİTTER WHATSAPP Air India B787 kazasıyla ilgili ön raporun uluslararası havacılık standartlarına uygun olarak 11 Temmuz’da yayınlanması bekleniyor. Air India 12 Haziran günü Ahmedabat meydanından AI171 sefer sayılı uçak, Londra Gatwick için kalkıştan sadece 32 saniye sonra düşmüştü. Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) Annex 13 kurallarına göre Hindistan otoritesi 30 gün içinde ön rapor sunmakla yükümlüdür. Kaza Ön Raporu 12 Haziran kazasına ilişkin olası kaza nedenleri de dahil olmak üzere ilk bilgileri sağlayacak. Raporda ayrıca kaza mahallinden elde edilen bulgular, devam eden süreçte atılacak adımlar yer alacak. Verilen bilgiye göre kaza son raporunun yaklaşık üç ay sonra, eylül ortası civarında yayınlanması bekleniyor. Resmi olmamasına rağmen medyada yer alan ön rapora ait olduğu vurgulanan taslak raporda; KAZANIN OLASI ANA NEDENİ Ai...
Yorum Gönder
Devamı

Çoklu Pilotlu Ticari Hava Taşımacılığı Pilotlarında Yaş Sınırı 67’ye Çıkarılması Önerisi Yayınlandı

  Çoklu Pilotlu Ticari Hava Taşımacılığı Pilotlarında Yaş Sınırı 67’ye Çıkarılması Önerisi Yayınlandı Bağımsız Havacılar 5 Eylül, 2025   PAYLAŞ FACEBOOK TWİTTER WHATSAPP ICAO, 2006 yılında çok pilotlu uluslararası ticari hava taşımacılığı (CAT) operasyonları gerçekleştiren pilotlar için yaş sınırını 60’tan 65’e çıkarmak üzere Standartlar ve Önerilen Uygulamalar’ı (SARP’ler) uygulamaya koymuştur. ICAO’nun son 19 yılda Tıbbi Hükümler Çalışma Grubu aracılığıyla yaş sınırlarının uzatılması konusunda yaptığı çalışmalara dayanarak, bu makale ICAO’nun yaş sınırını 67’ye çıkarmayı değerlendirmesini önermektedir. Bu değişiklik, 2006 yılında başarıyla uygulanan ve ek emniyet güvence önlemleri çerçevesinde hayata geçirilen yaklaşıma benzer bir yaklaşımı izlemelidir. ICAO Ek 1 — Personel Lisanslandırma, Bölüm 1 – Lisanslarla İlgili Tanımlar ve Genel Kurallar, ticari pilotlar için üst yaş sınırları standardını sağlar. Tek pilotlu ticari uçuşlar için bu sınır 60, çok pilotlu ticari hava taş...
Yorum Gönder
Devamı

THY’de Boeing-Airbus arasında hâlâ bir seçim söz konusu olacak gibi görünüyor

  Reuters’dan Marie Mannes’in haberine göre, Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Bolat, motor tedarikçisi CFM ile yapılan görüşmelerde ilerleme kaydedilememesi durumunda, yakın zamanda açıklanan Boeing 737 MAX siparişini rakip Airbus’a aktarabileceğini söyledi. Bu uyarı, Türk bayrak taşıyıcı havayolunun, 25 Eylül’de Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan ile ABD’li mevkidaşı Donald Trump arasında ayrı bir motor anlaşmasına tabi olmak üzere Boeing’e 150 MAX uçağı için geçici bir sipariş verdiğini açıklamasının ardından geldi. GE Aerospace ve Safran’ın ortak sahibi olduğu transatlantik girişim CFM International, Boeing 737 MAX’in tek motor tedarikçisi ve Airbus A320neo ailesindeki havayolu sözleşmeleri için RTX birimi Pratt & Whitney ile rekabet içindedir. MALİYETLER KONUSUNDA ANLAŞMAZLIK Bolat, Çarşamba günü geç saatlerde Stockholm’de Reuters’a verdiği demeçte, “CFM uygulanabilir ekonomik şartlara ulaşırsa Boeing ile anlaşma imzalayacağız,” dedi. Görüşmelerde bir miktar ilerlem...
Yorum Gönder
Devamı