Ana içeriğe atla

Volaris A320N Uçağı 7 Mayıs 2022 Günü Mexico City Havalimanında Kazanın Eşiğinden Döndü

 

Volaris A320N Uçağı 7 Mayıs 2022 Günü Mexico City Havalimanında Kazanın Eşiğinden Döndü


Mazatlan’dan Mexico City’ye Y4-799 uçuşunu gerçekleştiren XA-VRV tescilli Volaris Airbus A320-200N uçağı, 05L pistine son yaklaşmadaydı. Mexico City’den Guatemala City’ye Q6-4069 uçuşunu gerçekleştiren N545VL tescilli Volaris Costa Rica Airbus A320-200N uçağı kısa bir süre önce 05L pistine girmek için izin verilmişti ve piste ilerliyordu. Aynı frekanstaki diğer bir uçağın ekibi, gelişmekte olan muhtemel bir kazayı önlemek için Y4-799 ekibini alçak irtifada (yaklaşık 100 fit AGL)pas geçmeyi başlatması konusunda ikaz etti.

Q6-4069 yaklaşık 3 dakika sonra kalkışını tamamladı, Y4-799 ise 05R pistine başka bir yaklaşma için yönlendirildi ve emniyetli bir şekilde inişini tamamladı.

Meksika, yaşanan ramak kala olayı sonrasında tarafların Emniyet endişelerinden dolayı Mexico City Havalimanı’ndaki uçuşları sınırladı. Mexico City’deki Benito Juarez Havalimanı’nda (MEX) yaşanan bu emniyetsizlik sonrasında uçuşların bir bölümü Mexico City’nin kuzeydoğusundaki Santalucia askeri hava üssünü kullanmaya ve onu karma kullanımlı bir havaalanına dönüştürmeye karar verildi.

Meksika’nın başkentte yeni bir havalimanı açmasının ardından, küresel pilotlar derneği IFALPA’nın 4 Mayıs’ta MEX havalimanı için bir emniyet bülteni yayınlamasıyla ülkedeki havacılık emniyeti inceleme altına alındı.

Ulaştırma bakanlığı ayrıca Meksika hava sahasında emniyeti artırmak için IATA, IFALPA ve pilotları ve hava trafik kontrolörlerini temsil eden sendikalar da dahil olmak üzere çeşitli havacılık kurumlarıyla bir grup kurdu. Bu arada Meksika hükümeti 10 Mayıs 2022’de yaptığı açıklamada, sürecin ilk aşamasında Ağustos 2022’den itibaren yeni açılan Felipe Ángeles International Airport-Santa Lucia (NLU- MMSM) 100’den fazla günlük uçuş planlamak istediği bilgisini paylaştı. Charter ve bazı kargo uçuşları da NLU’ya taşınacak. Ayrıca, MEX’e yeni uçuşlara izin verilmeyecek ve 2022 yaz sezonu için planlananların ötesinde slotlar artırılmayacak.

Halen öncelikli hava limanı olarak kullanılan MEX havalimanı devamlı olarak artan hava trafik yoğunluğunun yönetilemeyecek duruma geldiğinin açık belirtisi olan ciddi olay, otoritenin olası bir kazanın önlenmesi için yeni bir meydanın acil olarak hizmete alınması kararını verdirmiştir. Havacılıkta olaylar yaşanmadan risk değerlendirmelerini yaparak gerekli önlemleri almak çok önemli olup öngörülü davranmak sürdürülebilir emniyet için olmazsa olmazdır.

https://youtu.be/WrDSxP2mxVc 

Emniyetli Uçuşlar Dileriz

 

Eyup Turşucu

Kaptan Pilot(E)

Kaza Araştırma Uzmanı

Etiketler:

Yorumlar

Yorum Gönder

Bu blogdaki popüler yayınlar

Air India B787 kazasıyla ilgili ön raporun 11 Temmuz’da yayınlanması bekleniyor

  Air India B787 kazasıyla ilgili ön raporun 11 Temmuz’da yayınlanması bekleniyor Bağımsız Havacılar 7 Temmuz, 2025   PAYLAŞ FACEBOOK TWİTTER WHATSAPP Air India B787 kazasıyla ilgili ön raporun uluslararası havacılık standartlarına uygun olarak 11 Temmuz’da yayınlanması bekleniyor. Air India 12 Haziran günü Ahmedabat meydanından AI171 sefer sayılı uçak, Londra Gatwick için kalkıştan sadece 32 saniye sonra düşmüştü. Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) Annex 13 kurallarına göre Hindistan otoritesi 30 gün içinde ön rapor sunmakla yükümlüdür. Kaza Ön Raporu 12 Haziran kazasına ilişkin olası kaza nedenleri de dahil olmak üzere ilk bilgileri sağlayacak. Raporda ayrıca kaza mahallinden elde edilen bulgular, devam eden süreçte atılacak adımlar yer alacak. Verilen bilgiye göre kaza son raporunun yaklaşık üç ay sonra, eylül ortası civarında yayınlanması bekleniyor. Resmi olmamasına rağmen medyada yer alan ön rapora ait olduğu vurgulanan taslak raporda; KAZANIN OLASI ANA NEDENİ Ai...
Yorum Gönder
Devamı

Çoklu Pilotlu Ticari Hava Taşımacılığı Pilotlarında Yaş Sınırı 67’ye Çıkarılması Önerisi Yayınlandı

  Çoklu Pilotlu Ticari Hava Taşımacılığı Pilotlarında Yaş Sınırı 67’ye Çıkarılması Önerisi Yayınlandı Bağımsız Havacılar 5 Eylül, 2025   PAYLAŞ FACEBOOK TWİTTER WHATSAPP ICAO, 2006 yılında çok pilotlu uluslararası ticari hava taşımacılığı (CAT) operasyonları gerçekleştiren pilotlar için yaş sınırını 60’tan 65’e çıkarmak üzere Standartlar ve Önerilen Uygulamalar’ı (SARP’ler) uygulamaya koymuştur. ICAO’nun son 19 yılda Tıbbi Hükümler Çalışma Grubu aracılığıyla yaş sınırlarının uzatılması konusunda yaptığı çalışmalara dayanarak, bu makale ICAO’nun yaş sınırını 67’ye çıkarmayı değerlendirmesini önermektedir. Bu değişiklik, 2006 yılında başarıyla uygulanan ve ek emniyet güvence önlemleri çerçevesinde hayata geçirilen yaklaşıma benzer bir yaklaşımı izlemelidir. ICAO Ek 1 — Personel Lisanslandırma, Bölüm 1 – Lisanslarla İlgili Tanımlar ve Genel Kurallar, ticari pilotlar için üst yaş sınırları standardını sağlar. Tek pilotlu ticari uçuşlar için bu sınır 60, çok pilotlu ticari hava taş...
Yorum Gönder
Devamı

THY’de Boeing-Airbus arasında hâlâ bir seçim söz konusu olacak gibi görünüyor

  Reuters’dan Marie Mannes’in haberine göre, Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Bolat, motor tedarikçisi CFM ile yapılan görüşmelerde ilerleme kaydedilememesi durumunda, yakın zamanda açıklanan Boeing 737 MAX siparişini rakip Airbus’a aktarabileceğini söyledi. Bu uyarı, Türk bayrak taşıyıcı havayolunun, 25 Eylül’de Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan ile ABD’li mevkidaşı Donald Trump arasında ayrı bir motor anlaşmasına tabi olmak üzere Boeing’e 150 MAX uçağı için geçici bir sipariş verdiğini açıklamasının ardından geldi. GE Aerospace ve Safran’ın ortak sahibi olduğu transatlantik girişim CFM International, Boeing 737 MAX’in tek motor tedarikçisi ve Airbus A320neo ailesindeki havayolu sözleşmeleri için RTX birimi Pratt & Whitney ile rekabet içindedir. MALİYETLER KONUSUNDA ANLAŞMAZLIK Bolat, Çarşamba günü geç saatlerde Stockholm’de Reuters’a verdiği demeçte, “CFM uygulanabilir ekonomik şartlara ulaşırsa Boeing ile anlaşma imzalayacağız,” dedi. Görüşmelerde bir miktar ilerlem...
Yorum Gönder
Devamı