Ana içeriğe atla

Asiana jet’in Acil Çıkış kapısını iniş Esnasında Açan Yolcu 10 Yıl Hapisle Karşı Karşıya

 

Asiana jet’in Acil Çıkış kapısını iniş Esnasında Açan Yolcu 10 Yıl Hapisle Karşı Karşıya

0

Kısa süre önce haberini verdiğimiz Asiana Jet’in iniş esnasında bir yolcu tarafından inişe 700feet kala acil çıkış kapısını açması olayındaki gelişmeyi aşağıda sizlerle paylaşmanın yararlı olacağını değerlendirdim. Aşağıda yetkililerin olaya ilişkin açıklamaları ve son durum bilgilerinize sunulmuştur.

Havadayken uçağın acil çıkış kapısını açan Güney Koreli havayolu yolcusu – “hızlıca” inmesi gerektiğini iddia etmişti.

33 yaşındaki Asiana Havayolları yolcusu Pazar günü havacılık güvenliği yasasını ihlal ettiği için yakalandı. Uçağın iniş yaptığı Güney Kore Daegu’da yetkililerin yaptığı açıklamaya göre bu suçlama 10 yıla kadar hapis cezası gerektirmektedir.

Reuters’in bildirdiğine göre, sadece soyadı Lee olan adam polislere yakın zamanda işini kaybettiğini ve stresli olduğunu, kapıyı “rahatsız” olduğu ve “uçaktan bir an önce inmek istediği” için açtığını söyledi.

Pazar günü mahkeme dışında gazetecilere “Bir an önce uçaktan inmek istiyordum. Çocuklar için gerçekten üzgünüm” dedi.

Asiana Havayolları Airbus A321-200 Cuma günü korkunç olay meydana geldiğinde Güney Kore’nin Jeju adasından Daegu’ya bir saatlik uçuşta yaklaşık 200 yolcusu vardı. Asiana Airlines, yolcularının bir kısmının yarışmaya giden genç atletizm sporcuları olduğunu söyledi. Lee acil durum kapısını çekip açtığında uçak inişe hazırlanıyordu ve yerden 700 fit yukarıdaydı.

 

Emniyetli Uçuşlar Dileriz

 

Eyüp Turşucu

Kaptan Pilot(E)

Kaza Araştırma Uzmanı

Yorumlar

Bu blogdaki popüler yayınlar

Air India B787 kazasıyla ilgili ön raporun 11 Temmuz’da yayınlanması bekleniyor

  Air India B787 kazasıyla ilgili ön raporun 11 Temmuz’da yayınlanması bekleniyor Bağımsız Havacılar 7 Temmuz, 2025   PAYLAŞ FACEBOOK TWİTTER WHATSAPP Air India B787 kazasıyla ilgili ön raporun uluslararası havacılık standartlarına uygun olarak 11 Temmuz’da yayınlanması bekleniyor. Air India 12 Haziran günü Ahmedabat meydanından AI171 sefer sayılı uçak, Londra Gatwick için kalkıştan sadece 32 saniye sonra düşmüştü. Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) Annex 13 kurallarına göre Hindistan otoritesi 30 gün içinde ön rapor sunmakla yükümlüdür. Kaza Ön Raporu 12 Haziran kazasına ilişkin olası kaza nedenleri de dahil olmak üzere ilk bilgileri sağlayacak. Raporda ayrıca kaza mahallinden elde edilen bulgular, devam eden süreçte atılacak adımlar yer alacak. Verilen bilgiye göre kaza son raporunun yaklaşık üç ay sonra, eylül ortası civarında yayınlanması bekleniyor. Resmi olmamasına rağmen medyada yer alan ön rapora ait olduğu vurgulanan taslak raporda; KAZANIN OLASI ANA NEDENİ Ai...

Çoklu Pilotlu Ticari Hava Taşımacılığı Pilotlarında Yaş Sınırı 67’ye Çıkarılması Önerisi Yayınlandı

  Çoklu Pilotlu Ticari Hava Taşımacılığı Pilotlarında Yaş Sınırı 67’ye Çıkarılması Önerisi Yayınlandı Bağımsız Havacılar 5 Eylül, 2025   PAYLAŞ FACEBOOK TWİTTER WHATSAPP ICAO, 2006 yılında çok pilotlu uluslararası ticari hava taşımacılığı (CAT) operasyonları gerçekleştiren pilotlar için yaş sınırını 60’tan 65’e çıkarmak üzere Standartlar ve Önerilen Uygulamalar’ı (SARP’ler) uygulamaya koymuştur. ICAO’nun son 19 yılda Tıbbi Hükümler Çalışma Grubu aracılığıyla yaş sınırlarının uzatılması konusunda yaptığı çalışmalara dayanarak, bu makale ICAO’nun yaş sınırını 67’ye çıkarmayı değerlendirmesini önermektedir. Bu değişiklik, 2006 yılında başarıyla uygulanan ve ek emniyet güvence önlemleri çerçevesinde hayata geçirilen yaklaşıma benzer bir yaklaşımı izlemelidir. ICAO Ek 1 — Personel Lisanslandırma, Bölüm 1 – Lisanslarla İlgili Tanımlar ve Genel Kurallar, ticari pilotlar için üst yaş sınırları standardını sağlar. Tek pilotlu ticari uçuşlar için bu sınır 60, çok pilotlu ticari hava taş...

THY’de Boeing-Airbus arasında hâlâ bir seçim söz konusu olacak gibi görünüyor

  Reuters’dan Marie Mannes’in haberine göre, Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Bolat, motor tedarikçisi CFM ile yapılan görüşmelerde ilerleme kaydedilememesi durumunda, yakın zamanda açıklanan Boeing 737 MAX siparişini rakip Airbus’a aktarabileceğini söyledi. Bu uyarı, Türk bayrak taşıyıcı havayolunun, 25 Eylül’de Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan ile ABD’li mevkidaşı Donald Trump arasında ayrı bir motor anlaşmasına tabi olmak üzere Boeing’e 150 MAX uçağı için geçici bir sipariş verdiğini açıklamasının ardından geldi. GE Aerospace ve Safran’ın ortak sahibi olduğu transatlantik girişim CFM International, Boeing 737 MAX’in tek motor tedarikçisi ve Airbus A320neo ailesindeki havayolu sözleşmeleri için RTX birimi Pratt & Whitney ile rekabet içindedir. MALİYETLER KONUSUNDA ANLAŞMAZLIK Bolat, Çarşamba günü geç saatlerde Stockholm’de Reuters’a verdiği demeçte, “CFM uygulanabilir ekonomik şartlara ulaşırsa Boeing ile anlaşma imzalayacağız,” dedi. Görüşmelerde bir miktar ilerlem...