İran’da Yaşanan Helikopter Kazasında Kurtulan Olmadığı Açıklandı

1 dk.okuma süresi

Yetkililer ve devlet medyası Pazartesi günü yaptığı açıklamada, uzun süredir Dini Lider Ayetullah Ali Hamaney’in potansiyel halefi olarak görülen İran Cumhurbaşkanı İbrahim Reisi’nin Azerbaycan sınırı yakınındaki dağlık arazide helikopter kazasında yaşamını kaybettiği bildirildi.

Pazar günü Reisi ve Dışişleri Bakanı Hossein Amirabdollahian’ı taşıyan helikopterin parçalanmış ve yanmış enkazı, kar fırtınası koşullarında gece boyunca yapılan aramanın ardından Pazartesi günü erken saatlerde bulundu.

9 kişi hayatını kaybetti

Üst düzey bir İranlı yetkili Reuters’e yaptığı açıklamada, Başkan Raisi, Dışişleri Bakanı Abdullahiyan ile helikopterdeki tüm yolcu ve pilotların kazada hayatını kaybettiğini açıkladı

Raisi’nin ölümü daha sonra Başkan Yardımcısı Mohsen Mansouri’nin sosyal medya ve devlet televizyonunda yaptığı açıklamayla doğrulandı.

Devlet televizyonu, kaza yerinden alınan görüntülerde uçağın bir dağın zirvesine çarptığını gösterdiğini bildirdi ancak kazanın nedeni hakkında resmi bir açıklama yapılmadı.

Devlet haber ajansı IRNA, Raisi’nin ABD yapımı Bell 212 helikopterinde uçtuğunu bildirdi.

Kazanın oluş şekli, bölgedeki düşük görüş hava şartlarının kazaya neden olduğunu düşündürmektedir. Kazaya ilişkin rapor paylaşıldığında gerçek nedenleri öğreneceğiz.

Kazada yaşamını yitirenlere Allah’tan rahmet, İran halkına Başsağlığı dileriz.

Helikopter pilotlarına küçük ama hayati bir tavsiyede bulunmak isterim. Görerek uçuş kartlarında operasyonda görüş düşmeye başladığında ASLA ileriye devam etmeyin. Uygun şekilde geriye dönerek emniyetli sahada uçuşa devam edin.

Emniyetli Uçuşlar Dileriz

Eyup Turşucu

Kaptan Pilot(E)

Kaza Araştırma Uzmanı

Yorumlar

Bu blogdaki popüler yayınlar

Air India B787 kazasıyla ilgili ön raporun 11 Temmuz’da yayınlanması bekleniyor

Air India B787 kazasıyla ilgili ön raporun 11 Temmuz’da yayınlanması bekleniyor Bağımsız Havacılar 7 Temmuz, 2025 PAYLAŞ FACEBOOK TWİTTER WHATSAPP Air India B787 kazasıyla ilgili ön raporun uluslararası havacılık standartlarına uygun olarak 11 Temmuz’da yayınlanması bekleniyor. Air India 12 Haziran günü Ahmedabat meydanından AI171 sefer sayılı uçak, Londra Gatwick için kalkıştan sadece 32 saniye sonra düşmüştü. Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) Annex 13 kurallarına göre Hindistan otoritesi 30 gün içinde ön rapor sunmakla yükümlüdür. Kaza Ön Raporu 12 Haziran kazasına ilişkin olası kaza nedenleri de dahil olmak üzere ilk bilgileri sağlayacak. Raporda ayrıca kaza mahallinden elde edilen bulgular, devam eden süreçte atılacak adımlar yer alacak. Verilen bilgiye göre kaza son raporunun yaklaşık üç ay sonra, eylül ortası civarında yayınlanması bekleniyor. Resmi olmamasına rağmen medyada yer alan ön rapora ait olduğu vurgulanan taslak raporda; KAZANIN OLASI ANA NEDENİ Ai...

Devamı

Çoklu Pilotlu Ticari Hava Taşımacılığı Pilotlarında Yaş Sınırı 67’ye Çıkarılması Önerisi Yayınlandı

Çoklu Pilotlu Ticari Hava Taşımacılığı Pilotlarında Yaş Sınırı 67’ye Çıkarılması Önerisi Yayınlandı Bağımsız Havacılar 5 Eylül, 2025 PAYLAŞ FACEBOOK TWİTTER WHATSAPP ICAO, 2006 yılında çok pilotlu uluslararası ticari hava taşımacılığı (CAT) operasyonları gerçekleştiren pilotlar için yaş sınırını 60’tan 65’e çıkarmak üzere Standartlar ve Önerilen Uygulamalar’ı (SARP’ler) uygulamaya koymuştur. ICAO’nun son 19 yılda Tıbbi Hükümler Çalışma Grubu aracılığıyla yaş sınırlarının uzatılması konusunda yaptığı çalışmalara dayanarak, bu makale ICAO’nun yaş sınırını 67’ye çıkarmayı değerlendirmesini önermektedir. Bu değişiklik, 2006 yılında başarıyla uygulanan ve ek emniyet güvence önlemleri çerçevesinde hayata geçirilen yaklaşıma benzer bir yaklaşımı izlemelidir. ICAO Ek 1 — Personel Lisanslandırma, Bölüm 1 – Lisanslarla İlgili Tanımlar ve Genel Kurallar, ticari pilotlar için üst yaş sınırları standardını sağlar. Tek pilotlu ticari uçuşlar için bu sınır 60, çok pilotlu ticari hava taş...

Devamı

THY’de Boeing-Airbus arasında hâlâ bir seçim söz konusu olacak gibi görünüyor

Reuters’dan Marie Mannes’in haberine göre, Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Bolat, motor tedarikçisi CFM ile yapılan görüşmelerde ilerleme kaydedilememesi durumunda, yakın zamanda açıklanan Boeing 737 MAX siparişini rakip Airbus’a aktarabileceğini söyledi. Bu uyarı, Türk bayrak taşıyıcı havayolunun, 25 Eylül’de Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan ile ABD’li mevkidaşı Donald Trump arasında ayrı bir motor anlaşmasına tabi olmak üzere Boeing’e 150 MAX uçağı için geçici bir sipariş verdiğini açıklamasının ardından geldi. GE Aerospace ve Safran’ın ortak sahibi olduğu transatlantik girişim CFM International, Boeing 737 MAX’in tek motor tedarikçisi ve Airbus A320neo ailesindeki havayolu sözleşmeleri için RTX birimi Pratt & Whitney ile rekabet içindedir. MALİYETLER KONUSUNDA ANLAŞMAZLIK Bolat, Çarşamba günü geç saatlerde Stockholm’de Reuters’a verdiği demeçte, “CFM uygulanabilir ekonomik şartlara ulaşırsa Boeing ile anlaşma imzalayacağız,” dedi. Görüşmelerde bir miktar ilerlem...

Devamı

havacılıkta emniyet

Bu Blogda Ara