Ana içeriğe atla

THK’nun Kuruluşunun 100. Yılı Bozüyük’te Kutlandı

 







THK’nun Kuruluşunun 100. Yılı Bozüyük’te Kutlandı

Bağımsız Havacılar

Türk Hava Kurumu’nun Gazi Mustafa Kemal Atatürk ‘ün talimatıyla kuruluşunun 100.Yılı Bozüyük’te çeşitli etkinliklerle kutlandı. Bozüyük Şube Başkanı Sedat Büyük, Şube Yöneticileri ve Tayyareci Vecihi Hürkuş Müzesi Derneği Yöneticileri ilk olarak sabah saatlerinde Atatürk Anıtına Çelenk bıraktılar.

16 Şubat Pazar günü Saat 14.00’de Halk Eğitim Merkezi Konferans Salonunda İçe Belediye Bşk Yrd. İlçe Milli Eğitim Md ve diğer yöneticiler, öğrenciler ve diğer davetlilerin katılımıyla THK Bozüyük ilçesi Bşk Sedat Büyük’ün düzenlediği “VECİHİ HÜRKUŞ” temalı Kompozisyon yarışmasında dereceye giren öğrencilere ödüllerini vermek üzere tertiplenen tören başlatıldı.

Saygı duruşu ve İstiklal Marşının okunması ile başlayan programda THK Bozüyük Şube Başkanı Sedat Büyük konuşmasında THK’nun tarihçesini ve faaliyetlerini anlattı. Slayt gösterisinin izlenmesinin ardından kürsüye gelen Tayyareci Vecihi Hürkuş Müzesi Derneği Başkanı Bahadır Güler Vecihi Hürkuş’un İstiklal Savaşı ve İnönü Savaşları sırasında bölgede yaşadıklarını Vecihi beyin yazdığı anılarından çarpıcı bölümleri paylaştı. Konuşmalar sonrası dereceye giren öğrenciler sahneye alınarak ödülleri takdim edildi.

Birincilik ödülünü Bozüyük Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi öğrencisi İsmail Altınay ikinciliği Mustafa Şeker Anadolu Lisesi’nden Melis Tokşuk, Üçüncülüğü ise yine Bozüyük Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi öğrencisi Muhammed Düzey aldı. Mansiyon Ödüllerinine ise Pazaryeri Hilmi Duralioğlu Anadolu Lisesi’nden Ümit Umda ve Zeynep Tansel, Bozüyük Fen Lisesi Öğrencisi Melikşah Sarıca layık görüldü.

Atatürk’ün “İSTİKBAL GÖKLERDEDİR” öngörüsüyle 100 yıl önce kurulan THK’nın ana görevi gökyüzüne sahip çıkacak gençlere havacılık sevdasını aşılamak, onlara yol göstermek ve eğitmektir. Bu anlayışa sahip çıkan THK Bozüyük İlçe Şube Başkanı Sedat Büyük ve Yönetim kurulu üyelerini titiz çalışmaları için kutluyoruz.

THK’na sonsuza dek Yüksek Başarılar dileriz.

 

 

Eyup Turşucu

Kaptan Pilot ( E)

Kaza Araştırma Uzmanı

Etiketler:

Yorumlar

Yorum Gönder

Bu blogdaki popüler yayınlar

Air India B787 kazasıyla ilgili ön raporun 11 Temmuz’da yayınlanması bekleniyor

  Air India B787 kazasıyla ilgili ön raporun 11 Temmuz’da yayınlanması bekleniyor Bağımsız Havacılar 7 Temmuz, 2025   PAYLAŞ FACEBOOK TWİTTER WHATSAPP Air India B787 kazasıyla ilgili ön raporun uluslararası havacılık standartlarına uygun olarak 11 Temmuz’da yayınlanması bekleniyor. Air India 12 Haziran günü Ahmedabat meydanından AI171 sefer sayılı uçak, Londra Gatwick için kalkıştan sadece 32 saniye sonra düşmüştü. Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) Annex 13 kurallarına göre Hindistan otoritesi 30 gün içinde ön rapor sunmakla yükümlüdür. Kaza Ön Raporu 12 Haziran kazasına ilişkin olası kaza nedenleri de dahil olmak üzere ilk bilgileri sağlayacak. Raporda ayrıca kaza mahallinden elde edilen bulgular, devam eden süreçte atılacak adımlar yer alacak. Verilen bilgiye göre kaza son raporunun yaklaşık üç ay sonra, eylül ortası civarında yayınlanması bekleniyor. Resmi olmamasına rağmen medyada yer alan ön rapora ait olduğu vurgulanan taslak raporda; KAZANIN OLASI ANA NEDENİ Ai...
Yorum Gönder
Devamı

Çoklu Pilotlu Ticari Hava Taşımacılığı Pilotlarında Yaş Sınırı 67’ye Çıkarılması Önerisi Yayınlandı

  Çoklu Pilotlu Ticari Hava Taşımacılığı Pilotlarında Yaş Sınırı 67’ye Çıkarılması Önerisi Yayınlandı Bağımsız Havacılar 5 Eylül, 2025   PAYLAŞ FACEBOOK TWİTTER WHATSAPP ICAO, 2006 yılında çok pilotlu uluslararası ticari hava taşımacılığı (CAT) operasyonları gerçekleştiren pilotlar için yaş sınırını 60’tan 65’e çıkarmak üzere Standartlar ve Önerilen Uygulamalar’ı (SARP’ler) uygulamaya koymuştur. ICAO’nun son 19 yılda Tıbbi Hükümler Çalışma Grubu aracılığıyla yaş sınırlarının uzatılması konusunda yaptığı çalışmalara dayanarak, bu makale ICAO’nun yaş sınırını 67’ye çıkarmayı değerlendirmesini önermektedir. Bu değişiklik, 2006 yılında başarıyla uygulanan ve ek emniyet güvence önlemleri çerçevesinde hayata geçirilen yaklaşıma benzer bir yaklaşımı izlemelidir. ICAO Ek 1 — Personel Lisanslandırma, Bölüm 1 – Lisanslarla İlgili Tanımlar ve Genel Kurallar, ticari pilotlar için üst yaş sınırları standardını sağlar. Tek pilotlu ticari uçuşlar için bu sınır 60, çok pilotlu ticari hava taş...
Yorum Gönder
Devamı

THY’de Boeing-Airbus arasında hâlâ bir seçim söz konusu olacak gibi görünüyor

  Reuters’dan Marie Mannes’in haberine göre, Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Bolat, motor tedarikçisi CFM ile yapılan görüşmelerde ilerleme kaydedilememesi durumunda, yakın zamanda açıklanan Boeing 737 MAX siparişini rakip Airbus’a aktarabileceğini söyledi. Bu uyarı, Türk bayrak taşıyıcı havayolunun, 25 Eylül’de Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan ile ABD’li mevkidaşı Donald Trump arasında ayrı bir motor anlaşmasına tabi olmak üzere Boeing’e 150 MAX uçağı için geçici bir sipariş verdiğini açıklamasının ardından geldi. GE Aerospace ve Safran’ın ortak sahibi olduğu transatlantik girişim CFM International, Boeing 737 MAX’in tek motor tedarikçisi ve Airbus A320neo ailesindeki havayolu sözleşmeleri için RTX birimi Pratt & Whitney ile rekabet içindedir. MALİYETLER KONUSUNDA ANLAŞMAZLIK Bolat, Çarşamba günü geç saatlerde Stockholm’de Reuters’a verdiği demeçte, “CFM uygulanabilir ekonomik şartlara ulaşırsa Boeing ile anlaşma imzalayacağız,” dedi. Görüşmelerde bir miktar ilerlem...
Yorum Gönder
Devamı