Ana içeriğe atla

ACT Hava Yollarının B747 Kargo Uçağı İnişte Pistten Çıktı








ACT747uçağı

Pazartesi sabahı erken saatlerde Hong Kong Uluslararası Havalimanı’nda (HKIA) bir kargo uçağı pistten çıkarak denize düştü ve çarptığı araçtaki iki havalimanı personelinin ölümüne yol açtı.

Yetkililer, Türk kargo taşıyıcısı ACT Airlines tarafından işletilen Boeing 747 uçağı Emirates adına yaptığı EK9788 sefer sayılı Dubai-Hongkong uçuşunda yerel saatle 03:50 civarında HIKA Havalimanı 07 pistine iniş sonrasında yandan pist dışına çıktıktan sonra araca çarpmış ikiye bölünerek denize kaymıştır. Uçağın çarptığı araç devriye aracı olup içinde bulunan iki kişi hayatını kaybettiği bilgisi verildi.

Pazartesi sabahı başlatılan yoğun acil müdahale çalışmalarına 200’den fazla kişi, itfaiye araçları ve botlar katıldı. Havalimanı, uçak denizden çıkarılana kadar kuzey pistindeki operasyonları askıya aldı.

Havalimanı operasyon direktörü Yiu’nun açıklamasına göre, diğer iki pistin hala çalışır durumda olduğu, bu nedenle Hong Kong’a günlük 1.000’den fazla uçuşta herhangi bir aksama beklenmediğini bilgisi yer aldı.

Hong Kong Sivil Havacılık Dairesi, bir bildiriyle havayolunu ve kazaya karışan diğer taraflarla iş birliği içinde olunduğu bilgisini paylaştı. 20 Ekim 2025’te Hava Kazaları Soruşturma Otoritesi’nden (AAIA) bir yetkili, uçuş veri kaydedicisini (FDR) ve kokpit ses kaydedicisini (CVR) denizde arandığını açıkladı.

AAIA FDR ve CVR’ın bulunması ve çözümlenmesi sonrasında araştırma sonuçları ve kazanın nedeni raporla paylaşılacaktır. Resmi açıklamalar sitemizde paylaşılacaktır.

Emniyetli Uçuşlar Dileriz

 

Eyup Turşucu
Kaptan Pilot (E)
Kaza Araştırma Uzmanı

Yorumlar

Bu blogdaki popüler yayınlar

THY Boeing 737-8 MAX Uçağı Yolculu Uçuşa Hazır 10 Nisan 2021

  THY Boeing 737-8 MAX Uçağı Yolculu Uçuşa Hazır 10 Nisan 2021 2 ölümlü kaza sonrası 21 ay boyunca uçuştan alınan MAX uçaklarının geçen süre içerisinde tüm tarafların katkı ve önerileri ile Boeing tarafından gerekli iyileştirmelerin yerine getirilmesi ile Kasım 2020 de FAA, sonrasında EASA ve diğer otoriteler tarafından uçuşa elverişlilik sertifikasının onaylanmasıyla birçok ülkede MAX uçakları uçuşa başlamıştı. THY Genel Müdürü Sayın Bilal Ekşi’nin 9 Nisan günü paylaştığı mesaj ile ülkemizde MAX uçağına sahip iki işletmeden birisi olan THY’nın TC-LCE kuyruk isimli MAX uçağının prosedür gereği olan test uçuşunu başarıyla tamamladığı değerlendirilmektedir. Dolayısıyla başka bir sorun yaşanmazsa kısa süre içerisinde MAX uçaklarının gökyüzünde yolcularıyla emniyetle uçuşa başlayacağını söyleyebiliriz. Alınan bilgiye göre değişiklik olmazsa 12 Nisan günü ilk yolculu uçuş gerçekleşecektir. 20 yıl B737’de pilot olarak görev yapmış bir kişi olarak yolcu koltuğunda da olsa ilk uçuşuna katı...

Air India B787 kazasıyla ilgili ön raporun 11 Temmuz’da yayınlanması bekleniyor

  Air India B787 kazasıyla ilgili ön raporun 11 Temmuz’da yayınlanması bekleniyor Bağımsız Havacılar 7 Temmuz, 2025   PAYLAŞ FACEBOOK TWİTTER WHATSAPP Air India B787 kazasıyla ilgili ön raporun uluslararası havacılık standartlarına uygun olarak 11 Temmuz’da yayınlanması bekleniyor. Air India 12 Haziran günü Ahmedabat meydanından AI171 sefer sayılı uçak, Londra Gatwick için kalkıştan sadece 32 saniye sonra düşmüştü. Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) Annex 13 kurallarına göre Hindistan otoritesi 30 gün içinde ön rapor sunmakla yükümlüdür. Kaza Ön Raporu 12 Haziran kazasına ilişkin olası kaza nedenleri de dahil olmak üzere ilk bilgileri sağlayacak. Raporda ayrıca kaza mahallinden elde edilen bulgular, devam eden süreçte atılacak adımlar yer alacak. Verilen bilgiye göre kaza son raporunun yaklaşık üç ay sonra, eylül ortası civarında yayınlanması bekleniyor. Resmi olmamasına rağmen medyada yer alan ön rapora ait olduğu vurgulanan taslak raporda; KAZANIN OLASI ANA NEDENİ Ai...

Çoklu Pilotlu Ticari Hava Taşımacılığı Pilotlarında Yaş Sınırı 67’ye Çıkarılması Önerisi Yayınlandı

  Çoklu Pilotlu Ticari Hava Taşımacılığı Pilotlarında Yaş Sınırı 67’ye Çıkarılması Önerisi Yayınlandı Bağımsız Havacılar 5 Eylül, 2025   PAYLAŞ FACEBOOK TWİTTER WHATSAPP ICAO, 2006 yılında çok pilotlu uluslararası ticari hava taşımacılığı (CAT) operasyonları gerçekleştiren pilotlar için yaş sınırını 60’tan 65’e çıkarmak üzere Standartlar ve Önerilen Uygulamalar’ı (SARP’ler) uygulamaya koymuştur. ICAO’nun son 19 yılda Tıbbi Hükümler Çalışma Grubu aracılığıyla yaş sınırlarının uzatılması konusunda yaptığı çalışmalara dayanarak, bu makale ICAO’nun yaş sınırını 67’ye çıkarmayı değerlendirmesini önermektedir. Bu değişiklik, 2006 yılında başarıyla uygulanan ve ek emniyet güvence önlemleri çerçevesinde hayata geçirilen yaklaşıma benzer bir yaklaşımı izlemelidir. ICAO Ek 1 — Personel Lisanslandırma, Bölüm 1 – Lisanslarla İlgili Tanımlar ve Genel Kurallar, ticari pilotlar için üst yaş sınırları standardını sağlar. Tek pilotlu ticari uçuşlar için bu sınır 60, çok pilotlu ticari hava taş...